لطالما أحببت شاحنات بيك آب من سلسلة 1948 إلى 53 من شيفروليه ، ورأيت في وقت مبكر أن هذا ربما كان أكثر سيارات البيك أب شهرة في العالم .. نعم ، بالتأكيد ، هناك العديد من الحجج هناك. لكن الوقت سيظهر. لذلك عندما أتيحت لي الفرصة لشراء عينة هادئة من الأسهم ذات الزنجار الرائع ، قفزت .. هنا أتيحت لي الفرصة للتعرف على هذه الشاحنة ذات المظهر الجميل. اعتادت بناتي على سيارتي الأمريكية الأولى ، كاديلاك 1953 المكشوفة التي قمت بترميمها من الألف إلى الياء. أول ما فعلته في هذه الشاحنة هو التخلص من التوجيه اليدوي وناقل الحركة. كان محركها يعمل بشكل جيد ولكنه كان ضعيفًا بعض الشيء ، لذلك أضفت مكربنًا ، واكتسبت قوة جيدة. لكن هذه كانت شاحنة صُنعت لمزرعة وكان لها تعليق خلفي سمين للغاية ، لقد كان الأمر بمثابة ألم حقيقي للقيادة. بدلاً من إخراجها بالكامل ، قررت إزالة 3 شفرات من نظام التعليق ، وتحسن محركها جيدًا. أنا متمسك بالسلامة ، لذلك قمت بتركيب أحزمة الكتف. ووضعت ضوء استراحة على الجزء العلوي من الخلف حتى تتمكن السيارات الأخرى من رؤية ما كنت أتحطم. لقد حصلت على سرير جديد من الخشب الجميل ، والسجاد الجديد ، وإطارات الجدران البيضاء الرائعة ، مما يحدث فرقًا كبيرًا في مظهرها. تم تركيب نوافذ كهربائية ، على الرغم من وجود القليل من الفتح في الجزء السفلي من الباب ، ربما كان هذا أسوأ عمل قمت به في هذه الشاحنة. سرعان ما أصبح سائقي اليومي في لوس أنجلوس ، وخلق نية طيبة للغاية والعديد من العروض للشراء التي استسلمت لها ، وذهبت إلى أريزونا لشراء واحدة جديدة من نفس الطراز ، وأعطتني استعادة أول واحد صورة إيجابية للغاية الشعور تجاه trk. لذلك سأبدأ قريبًا في بناء المبنى الجديد ، ولكن هذه المرة في النرويج حيث أعيش الآن ، وسيتم تسجيل كل جزء من المطعم ونقله هنا على Hogsnrods.com
بيتر تشيفي تلتقط
بيتر تشيفي تلتقط
Please specify a slider id