إن إشارات التصميم بلا خجل هي فرنسا الثلاثينيات. بالنسبة لهذه السيارة السياحية الأوروبية الكلاسيكية ، مع وفرة الطابع الرياضي ، تنبثق من عصر كان التصميم الأنيق فيه ، والصقل لا يقل أهمية عن الأداء. في الواقع ، يجسد Devaux جوهر بعض أرقى السيارات في العالم وأولئك الذين يعرفون تاريخ سياراتهم يمكن أن يتعرفوا بسهولة على عناصر الكوبيه الشهيرة في أواخر الثلاثينيات – مثل Bugatti57 SC Atlantic أو Alfa Romeo 8C 2900 B Lugano أو Bentley 4 1/4 لتر تبسيط. يعود إلهام Devaux إلى عصر تم فيه تصميم السيارات من قبل فنانين وصنعها حرفيون – كان العصر الذي كان فيه توفير الجمال الأبدي في “أعمال المركبات” أمرًا بالغ الأهمية. ومع ذلك ، فهو أصلي ومع ذلك ، على الرغم من كل الإلهام ، فإن Devaux أصلي. سيارة فريدة من نوعها ذات أبعاد جميلة ، تم تطويرها بواسطة Devaux Cars ، أستراليا لتزويد متذوق السيارات بمتعة جمالية وعاطفية حقيقية. للوهلة الأولى ، سيخبرك أي شخص يعرف لغة تصميم السيارات في البلاد أنها سيارة فرنسية من الثلاثينيات. فقط لاكتشاف أنه تم بناؤه في أستراليا بواسطة رجل أسترالي. بدأت الشركة في عام 2001 ببناء أول سيارة إنتاج لها ، “كوبيه”. سميت على اسم والدة مؤسس الشركة قبل الزواج (الأجداد الفرنسيين) ومستوحاة من السيارات من ثلاثينيات القرن العشرين ، وهي تعكس بشكل جميل المنحنيات الفرنسية المتطرفة للعصر التي قام بها بناة الحافلات من فرنسا وسيارات أخرى من نفس العصر مثل بوجاتي 57 SC Atlantic و Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo و Bentley 41.4 لتر Streamline. من الشبك الأمامي الضيق ، والرفرف الأمامي المنحدر ، وغطاء المحرك الطويل ، والمصابيح الأمامية الكبيرة المستديرة الخارجية وعجلات عربة الأطفال الضيقة ذات الحواف المتعددة الأسلاك ، تبدو إلى حد كبير مثل سيارة فرنسية من الثلاثينيات. بدأ David Clash (الرئيس التنفيذي والمؤسس) العمل على Devaux منذ سنوات مراهقته. تم أخذ النموذج الأولي الأصلي من إطار فرعي موجود للمركبة وتم بناؤه عليه. في وقت لاحق ، تم بناؤه من الألف إلى الياء كمتغير إنتاج. حتى الداخل مكان جميل. قمرة القيادة الأنيقة بما في ذلك المقاعد الجلدية المريحة من طراز Muirhead Aviation ، وبسيطة مع المقاييس الدائرية التقليدية على لوحة العدادات المجمعة من الألمنيوم ، كما أن عجلة القيادة الكبيرة المكونة من 4 قضبان مطلية أيضًا بالألمنيوم مع تطعيمات خشبية حولها مع جميع الوظائف المساعدة على الحافة السفلية للوحة يمنحها جاذبية الفترة نفسها داخل هيكل من الألياف الزجاجية. لدى Devaux خياران لوحدات الطاقة الموجودة أسفل غطاء المحرك المربوط بالجلد. إما 3.4 لتر مضمنة 6 في جاكوار XR6 أو LS1 5.7LN / A V8 مع 361 حصان و 470 نيوتن متر من عزم الدوران. لكنني أفضل أن أذهب إلى inline-6 لأن LS V8 في سيارة قديمة تبدو في غير مكانها. يتم إرسال هذه القوة إلى الترس التفاضلي في الخلف عبر علبة تروس أوتوماتيكية ذات 4 سرعات مما يجعلها أقل من قيمتها نظرًا لأن معظم عمليات النقل في الثلاثينيات كانت في الغالب 3 أو 4 سرعات. على الرغم من أن ناقل الحركة اليدوي قد يبدو صالحًا للأكل. يجلس Devaux على عظم الترقوة المزدوج القابل للتعديل بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ في المقدمة بينما يجلس الجزء الخلفي على المحور المباشر مع 4 وصلات بار Panard على كل من الملف فوق المخمدات. الفرامل هي قرص دائري 300 مم. ربما تكون قد خمنتها الآن بمجرد النظر إلى أبعادها القصوى ، فهي طويلة جدًا ومنخفضة. يبلغ طولها 4800 مم وعرضها 1612 مم وارتفاعها 1230 مم فقط ، وهي بالتأكيد بطول سيارة لاند روفر رينج روفر ولكنها تزن 1125 كجم فقط. تبلغ تكلفة Devaux حوالي 200000 دولار أسترالي. ولكن إذا لم تكن راضيًا عن الكوبيه ، فهناك Sypder الذي يوفر نفس المستوى من الراحة مع سقف جلدي قابل للسحب تم طرحه لاحقًا في عام 2010 تقريبًا. مع إنتاج 4 سيارات فقط سنويًا ، فهي بالتأكيد حصرية ونادرة للغاية. أود بالتأكيد أن أمتلك Spyder إذا كان لدي هذا المبلغ من المال. بين الحين والآخر تخرج سيارة تجعل الناس يتوقفون ويتنفسون ويفكرون في قدرة الإنسان على تخطي حدود تصميم السيارة. تعتبر Devaux coupe واحدة من هذه السيارات. عناصر التصميم بلا خجل في فرنسا الثلاثينيات. لأن هذه السيارة السياحية الأوروبية الكلاسيكية ذات الطابع الرياضي تأتي من عصر كان فيه التصميم الأنيق والصقل والراحة لا يقلان أهمية عن الأداء. في الواقع ، يجسد Devaux جوهر بعض أفضل السيارات في العالم ، ويمكن لأولئك الذين لديهم معرفة بتاريخ السيارات التعرف بسهولة على عناصر الكوبيه الشهيرة من أواخر الثلاثينيات – مثل Bugatti 57 SC Atlantic و Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo او بنتلي 41/4 لتر ستريملاين. Devaux مستوحى من عصر تم فيه تصميم السيارات بواسطة فنانين وصنعها حرفيون – كان الوقت الذي كان فيه توفير الجمال الخالد في “الجسم” أمرًا بالغ الأهمية. ومع ذلك ، فإن Devaux أصلية رغم كل إلهامها. سيارة فريدة من نوعها من تصميم Devaux Cars بنسب جميلة ، تقدم متعة جمالية وعاطفية حقيقية لمتذوق السيارات. تتميز هذه السيارة الكلاسيكية الجديدة المصممة حسب الطلب بمحرك V8 5.7 يوفر قوة 361 حصانًا وعزم دوران 361 نيوتن متر. الوزن الإجمالي حوالي 1.125 كجم. تُباع السيارة من خلال Brooklands Classic Cars ، في أستراليا Devaux السعر: بدءًا من 136.000 € ويكيبيديا ، The Devaux Coupe هي سيارة أسترالية تم إصدارها بواسطة Devaux Cars Pty Ltd في عام 2001. تم تصميم Devaux Coupe بواسطة David J Clash في أستراليا. تم تسميته على اسم والدته قبل الزواج (أسلاف فرنسا) حيث كانت السيارة مستوحاة من بناة الحافلات الفرنسية العظيمة في الثلاثينيات. وهي تعمل بمحرك Jaguar XR6 مستقيم سعة 3.4 لتر ، أو محرك GM LS1 5.7 V8 ينتج 361 حصانًا (269 كيلو واط ، 366 حصانًا) وعزم دوران 470 نيوتن متر (347 رطل قدم). هناك أيضًا نوع سبايدر ، وتتوفر السيارات بمحرك يسار أو يمين ، والكوبيه الرمادية المعروضة هنا هي الأولى. لا ترتبط هذه السيارة بسيارة DeVaux ، وهي سيارة أمريكية مبنية في الثلاثينيات. يقع مقر الشركة في أبر بيكونزفيلد ، فيكتوريا. لا توجد أسعار على موقع الويب الخاص بهم ، لكن مقالة على موقع الويب الأسترالي UniqueCarsMag تعطي سعرًا قدره 195000 دولار أسترالي (حوالي 124000 دولار أمريكي في ذلك الوقت).

كان ديفيد كلاش رجلاً لديه شغف بالسيارات القديمة. أمضى سنوات مراهقته في العمل على نموذجه الأولي للسيارة الأوروبية الكلاسيكية الكبرى ، Devaux ، التي استحوذت على جوهر أفضل السيارات في أواخر الثلاثينيات. تتميز Devaux بتصميمها الأنيق وصقلها وراحتها ، بعناصر تصميم بلا خجل من فرنسا في الثلاثينيات ، تمامًا مثل Bugatti 57 SC Atlantic أو Alfa Romeo 8C 2900 B Lugano أو Bentley 4 1/4 لتر Streamline.

بدأ David العمل على Devaux من خلال أخذ إطار فرعي موجود للمركبة والبناء عليه. في وقت لاحق ، قام ببناء السيارة من الألف إلى الياء كمتغير إنتاج. بدا النموذج الأصلي مثل سيارة فرنسية من ثلاثينيات القرن الماضي ، من الشبكة الأمامية الضيقة إلى الحاجز الأمامي المنحدر ، وغطاء المحرك الطويل ، والمصابيح الأمامية الكبيرة المستديرة الخارجية ، وعجلات العربة الضيقة ذات الحواف المتعددة الأسلاك.

كان التصميم الداخلي لـ Devaux جميلًا مثل الخارج ، مع قمرة قيادة أنيقة تتميز بمقاعد جلدية Muirhead Aviation مريحة ، ومقاييس دائرية بسيطة ولكنها تقليدية مجمعة من الألومنيوم على لوحة القيادة ، وعجلة قيادة كبيرة بأربعة أذرع مع تقليم خشبي. كانت جميع الوظائف الإضافية موجودة على الحافة السفلية للوحة ، مما يمنحها مظهرًا مميزًا للغاية. كان لدى Devaux خياران لوحدات الطاقة أسفل غطاء المحرك المربوط بالجلد ، إما 3.4L inline-6 الموجود في Jaguar XR6 أو LS1 5.7LN / A V8 مع 361 حصانًا و 470 نيوتن متر من عزم الدوران. انتقلت القوة إلى الترس التفاضلي في الخلف عبر علبة تروس أوتوماتيكية من 4 سرعات ، مما يجعلها أقل من قيمتها نظرًا لأن معظم عمليات النقل في الثلاثينيات كانت في الغالب 3 أو 4 سرعات. على الرغم من أن ناقل الحركة اليدوي قد يبدو صالحًا للأكل.

جلس Devaux على عظم الترقوة المزدوج القابل للتعديل بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ في المقدمة بينما جلس الجزء الخلفي على محور حي مع 4 وصلات قضيب Panard ، وكلاهما على مخمدات coilover. كانت الفرامل عبارة عن قرص شامل 300 مم. يبلغ طولها 4800 مم وعرضها 1612 مم وارتفاعها 1230 مم فقط ، ومن المؤكد أنها كانت بطول سيارة لاند روفر رينج روفر ولكنها كانت تزن 1125 كجم فقط. الأبعاد القصوى لـ Devaux جعلتها طويلة جدًا ومنخفضة.

كان Devaux حصريًا ونادرًا للغاية ، حيث يتم إنتاج أربع سيارات فقط سنويًا. تبلغ تكلفة الكوبيه حوالي 200000 دولار أسترالي ، في حين أن Spyder ، التي قدمت نفس المستوى من الراحة مع سقف جلدي قابل للسحب تم تقديمه لاحقًا في عام 2010 ، كانت أكثر تكلفة. تم بيع Devaux من خلال Brooklands Classic Cars في أستراليا.

كانت Devaux لديفيد كلاش ابتكارًا أصليًا ، وهي سيارة أسترالية ذات أبعاد جميلة وفرت لخبراء السيارات متعة جمالية وعاطفية حقيقية. كانت السيارة الكلاسيكية الجديدة المصممة حسب الطلب هي التي جعلت الناس يتوقفون ويتنفسون ويفكرون في قدرة الإنسان على تخطي حدود تصميم السيارة. تجديد الاستجابة