هل قمت ببناء أو شراء سيارتك؟
لقد اشتريت السيارة في الأصل مع 500 ميل عليها ومخزون 100٪ ، ولم أكن لأفكر مطلقًا في مليون عام أنني سأحولها إلى الوحش الذي هو عليه الآن.

كم من الوقت استغرقت؟
سيخبرك أي شخص في السيارة أن التعديلات لن تنتهي أبدًا وهذا هو المكان الذي نحن فيه الآن ، بناء لا ينتهي أبدًا. لقد قلت لنفسي مرارًا وتكرارًا ، حسنًا ، لقد انتهى المشروع ، ولا! ينبثق شيء آخر أو يظهر عرض جيد ويستمر التعديل.

يعد جنوب كاليفورنيا مكانًا كبيرًا به العديد من المتاجر الرائعة ، وكان من الصعب دائمًا اختيار واحد لأخذ السيارة إليه. أعتقد أنه يمكنك القول إن السيارة قد اكتسبت خطوطها من عدد قليل من المتاجر في SoCal بدءًا من Adam في Spankin time motorsports ، وريكاردو في GTR للأداء العالي ، و Greg في أداء GT ، والآن تم ضبطها وعملها بواسطة Eddie في Addiction motorsports حيث نحن دفع لكسر 1 ، xxx معلم ، حاليًا بقوة 950 حصانًا للعجلة الخلفية.
كنت أبحث عن سيارة شيلبي جي تي 500 بين عامي 2011 و 2012 بأميال منخفضة ، ولقب نظيف ، وكان لابد أن يكون لونها الرمادي الفحمي ، أو الأسود ، أو اللون المفضل لدي الأخير ، الأحمر. مع الطريقة التي يعمل بها العالم ، وجدت أخيرًا السيارة المثالية ، لكن اللون كان خياري الأخير ، لكنها كانت صفقة لم أستطع تفويتها. اشتريت السيارة في عام 2013 بمسافة 500 ميل عليها وخططت مبدئيًا للاحتفاظ بها لمدة عام تقريبًا ثم أضف تعديلات طفيفة ببطء. كان يجب أن أطرق الخشب لأن هذا لم يحدث. بعد خمسة أشهر ، كان لدي بالفعل مبادلة بكرة ، وسحب ، وعادم. كانت تصنع حوالي 520/480 فقط في ذلك الوقت ، وذلك عندما عضني حشرة المود وكنت أشعر بالعطش الشديد. ثم أضفت 2.8 kenne bell ، مما جعل 640 rwhp. كنت لا أزال متعطشًا للسلطة ، ثم أضفت بكرة أصغر ورؤوسًا أنبوبية طويلة ، وكسرت أخيرًا نادي 700rwhp. بحلول ذلك الوقت ، أدركت أنني لن أتوقف حتى امتلكت أكثر من 90٪ من السيارات على الطريق ، ومع وجود الكثير من السيارات التي تأتي بمخزون 600-700 حصان من المصنع ، كنت أرغب في الحصول على أكثر من ذلك. ثم قمت بتبديل الشواحن الفائقة من 2.8 kenne bell إلى 3.6 kenne bell وكسرت 800 club التي تتصدر مجموعة الأسهم الخاصة بي عند 830rwhp. من هناك علمت أن الطاقة قد تم استغلالها عند مستوى الطاقة هذا وكان لدي خيار لأقوم به ، أو تركها كما هي أو أيضًا بناء المحرك والانطلاق بالكامل. بعد بعض التفكير في الفوائد مقابل السلبيات ، علمت أنني أردت الحصول على واحدة من أسوأ الأرفف الموجودة حولنا والتي تطلبت مني بناء السيارة. لذلك ضغطت على الزناد. بعد ثلاثة أشهر ، حصلت على شيلبي مدعوم بالكامل ومكثف وعالي الجودة. إنها جالسة حاليًا عند 950rwhp لكنني أخطط لكسر الرقم الرباعي قريبًا! قراءة هذا أسهل بكثير مما كانت عليه في الواقع ، فقد تم وضع الكثير من الدم والعرق والدموع في هذه السيارة. كل شيء في هذه السيارة مخصص ، لقد أضفت لمستي على كل جانب من جوانب السيارة وأنا متحمس للكمال عندما يتعلق الأمر بكل شيء حتى أستطيع أن أقول لنفسي ، أن هذا المشروع لن يتم تنفيذه أبدًا.