كانت ملكية Jim “BONES” الثمينة هي سيارة Lincoln Zephyr Phantom Woodie عام 1939 ، والتي تم بناؤها مع الاهتمام الدقيق بالتفاصيل. تباهى هذا الجمال بوظيفة طلاء لؤلؤة برتقالية ذهبية مخصصة من House of Kolor ، قام بها الرسام Andre’s من McKinleyville ، CA. كان الجزء العلوي من السيارة مصنوعًا من الخشب المغطى بالفينيل ، وتم تقسيم غطاء المحرك 1 “. تم صنع الشواية الأمامية ومصد الصدمات يدويًا ، مما يمنح السيارة لمسة إضافية من التفرد.

كان الجزء الداخلي للسيارة مثيرًا للإعجاب تمامًا ، مع مقاعد دلو مصنوعة من جلد الغزال من قبل Wise Guys و قفص متحرك للسلامة. احتفظت لوحة العدادات المخصصة بأجهزة Nordskog ، كما أضافت عجلة القيادة Colorado Custom لمسة أنيقة. لم يكن نظام الصوت مترهلًا أيضًا ، مع مكبرات صوت DVD و Audio Vox ومكبرات الصوت.

تحت غطاء المحرك ، كان المحرك عبارة عن سيارة لينكولن مارك IIIV عام 1996 مع مكونات مخزنة ، بصرف النظر عن بعض الأعمال المخصصة التي قام بها كين جينينجز. كان ناقل الحركة ، ونظام الدفع ، وناقل الحركة جميعًا مخزونًا ، وكانت السيارة مزودة بمكابح قرصية أمامية ومكابح أسطوانية خلفية.

تم تعديل الهيكل من قبل شركة TCI بتعليق أمامي موستانج ، ومغازل أمامية ، وصدمات أمامية / خلفية. تحتوي السيارة أيضًا على وسائد هوائية في الأمام والخلف من Air Ride Technologies.

لطالما أحب BONES تدفق Zephyr ولكنه أراد أن يمنحه القليل من الذوق الأوروبي ، لذلك التفت إلى Steve Stanford لرسم عرض عام 1939 Zephyr مع كل

التعديلات التي كان يدور في خلدها. بعد العثور على سيارة لينكولن زيفير ذات الأربعة أبواب في ساحة ميرف ألبرتس في بومونا ، استعان بونز بمساعدة خبير بودي شوب كين جينينجز لإحياء رؤيته. استغرق المشروع عامًا ليكتمل ، وظهرت السيارة لأول مرة في معرض SEMA في أكتوبر 2002 لإثارة التعليقات.

قدم BONES الشكر لجميع الأشخاص الذين ساعدوا في جعل سيارة أحلامه حقيقة ، بما في ذلك كين جينينجز ، ومارك ميلر ، وإريك بيرات ، ورون مانجوس ، وأندريه ، وكولورادو كوستوم ، وأوديو فوكس ، وإيديت ، ونوردسكوج ، وكوكر ، و US Radiator ، و Jardine ، و House Kolor ، و Air Ride Technologies.