我一直喜欢雪佛兰1948年至53年的系列皮卡,我很早就看到这可能是世界上最受欢迎的皮卡。贾,,当然,那里有很多争论。但时间会证明。因此,当我有机会买到一个具有伟大光泽的安静的库存样品时,我跳了下去。在这里,我有机会了解这个看起来很可爱的卡车。我的女儿们已经习惯了我的第一辆美国车,一辆1953年的凯迪拉克敞篷车,我从头开始修复。我在这辆卡车上做的第一件事是摆脱它的手动转向器和变速器。它的发动机运行良好,但动力有点不足,所以我加了一个化油器,它的动力很强。但这是一辆为农场制造的卡车,它有一个非常坚固的后悬架,驾驶起来非常麻烦。我没有把它全部拆掉,而是决定从它的悬架上拆掉3个刀片,它的驾驶性能得到了很好的改善。我是一个注重安全的人,所以我安装了肩带。我还在后面的顶部装了一个休息灯,这样其他车就能看到我在休息的时候。它得到了一个新的漂亮的木床,新的地毯,还有很棒的白墙轮胎,这让它的外观有了很大的不同。安装了电动窗,虽然只是在门的底部开了一个小口,但这可能是我在这辆卡车上做的最糟糕的工作。它很快就成为我在洛杉矶的日常驾驶工具,它创造了巨大的善意和许多购买提议,我接受了这些提议,然后我去亚利桑那州买了一辆相同型号的新车,修复第一辆车让我对这辆车有了非常积极的感觉。因此,我很快就会开始建造新车,但这次是在挪威,也就是我现在居住的地方,修复工作的每一个部分都会被记录下来,并在Hogsnrods.com上传播。
彼得的雪佛兰皮卡
彼得的雪佛兰皮卡
Please specify a slider id