차량을 만들거나 구입하셨습니까?
나는 원래 그녀에게 500 마일과 100 % 재고가있는 차를 샀습니다. 백만 년 동안 결코 지금의 괴물로 변모시킬 것이라고 생각하지 않았을 것입니다.

얼마나 걸렸어?
모든 자동차 전문가는 모드가 결코 끝나지 않을 것이며 그것이 지금 우리가 있는 곳이며 끝없는 빌드라고 말할 것입니다. 나는 몇 번이고 나 자신에게 말했다. 다른 것이 나타나거나 좋은 거래가 나타나고 수정이 계속됩니다.

남부 캘리포니아는 멋진 상점이 너무 많아서 항상 차를 가져갈 곳을 선택하기가 어려웠습니다. Spankin time motorsports의 Adam, GTR high performance의 Ricardo, GT performance의 Greg, 그리고 이제 우리가 있는 Addiction 모터스포츠의 Eddie가 튜닝하고 작업한 SoCal의 몇몇 상점에서 자동차가 줄무늬를 얻었다고 말할 수 있습니다. 현재 950 뒷바퀴 마력으로 1,xxx 이정표를 깨기 위해 노력하고 있습니다.
나는 2011년에서 2012년 사이에 Shelby GT500을 찾고 있었는데 마일이 적고 제목이 깨끗했으며 차콜 그레이, 블랙 또는 내가 마지막으로 선호하는 색상인 빨간색이어야 했습니다. 세상이 돌아가는 방식으로 나는 마침내 완벽한 차를 찾았지만 색상은 내 마지막 선택이었지만 포기할 수 없는 거래였습니다. 나는 2013년에 500마일이 달린 차를 샀고 처음에는 약 1년 동안 재고를 유지한 다음 천천히 약간의 수정을 추가할 계획이었습니다. 그런 일이 없었기 때문에 나는 나무를 두드려야 했다. 5개월 후 나는 이미 도르래 교체, 흡기 및 배기를 했습니다. 그녀는 당시 약 520/480을 만들고 있었고 그때 모드 버그가 나를 물었고 나는 마력에 목이 마르었습니다. 그런 다음 2.8 kenne bell을 추가하여 640rwhp를 만들었습니다. 나는 여전히 힘에 목이 마르고 더 작은 도르래와 긴 튜브 헤더를 추가하고 마침내 700rwhp 클럽을 깨뜨 렸습니다. 그때까지 나는 도로에 있는 자동차의 90%보다 더 많은 힘을 가질 때까지 멈추지 않을 것이라는 것을 깨달았고 공장에서 600-700hp 재고로 오는 많은 자동차와 함께 나는 그 이상을 갖고 싶었습니다. 그런 다음 2.8 kenne bell에서 3.6 kenne bell로 슈퍼차저를 교체하고 800rwhp에서 내 재고 블록을 토핑하는 830 클럽을 부러뜨렸습니다. 거기에서 나는 전력이 해당 전력 수준에서 탭 아웃되고 그대로 두거나 모터를 구축하고 전력을 다할 것인지 선택해야 한다는 것을 알았습니다. 이점과 단점에 대해 생각한 후에 나는 가장 나쁜 쉘비 중 하나를 갖고 싶었고 차를 만들어야 한다는 것을 알았습니다. 그래서 방아쇠를 당겼습니다. 3개월 후, 나는 완전히 조립되고 캠이 장착된 높은 부스트 Shelby를 되찾았습니다. 그녀는 현재 950rwhp에 앉아 있지만 곧 4배 숫자를 깰 계획입니다! 이것은 실제보다 훨씬 읽기 쉽습니다. 많은 피와 땀과 눈물이 이 차량에 투입되었습니다. 이 차의 모든 것은 맞춤형이며, 저는 차의 모든 측면에 손길을 더했고 모든 것에 관해서는 완벽주의자가 되어 이 프로젝트는 절대 끝나지 않을 것이라고 스스로에게 말할 수 있습니다.