1959 شيفروليه أباتشي
شاحنة مفهوم
يبدو أحدث ابتكار Hersti AutoShop وكأنه سيارة ذات مفهوم مصنع. جاء الإلهام من شاحنة أباتشي هذه من شيفروليه 56.
كلمات جارمو ماركانين صور Toni Lindström
يعمل Timo Hersti على تخصيص السيارات منذ ما يقرب من 40 عامًا. قوته هي الرؤية. العديد من بناة السيارات
يمكن اللحام بها ، لكن النتيجة في الحقيقة لا تبدو مماثلة لتيمو. الأمر كله يتعلق بشخصيته
يلمس.
-أفكار قادمة للتو. لا فكرة من أين. يمكن أن تكون صورة أو سيارة رأيتها منذ عدة سنوات. أنا أيضاً
يرتجلون كثيرًا أثناء البناء. وبعد ذلك في يوم من الأيام تتجمع كل القطع معًا في رأسي ،
العقل ، كما يقول تيمو ويتابع: مثل مزيج الألوان ، لقد حلمت به منذ سنوات و
سنوات ، ولكن الآن أخيرًا حصلت للتو على مشروع حيث أضعه.
لا يقوم Timo بأي رسم تخطيطي على الإطلاق مسبقًا ، لأنه ببساطة لا يستطيع الرسم!
كانت نقطة البداية مع Apache هي وضع نهاية خلفية لسيارة سيدان. ثم وجد 57 أولدزموبيل
النهاية الخلفية من ساحة ياردة أثناء زيارة الولايات المتحدة.
أراد Timo الحصول على سيارة بيك آب 1958 أو 1959 ، لأنه كان قد صنع بالفعل قطعة واحدة من عام 1955
نموذج في الماضي. بدأ Timo العمل مع المشروع وكانت الخطة أن يصنعه لنفسه.
لكن الخطة تغيرت عندما سار Kaitsu Vuorio في متجر Hersti AutoShop وسأل عما إذا كان لدى Timo
أي سيارة للبيع. قال Kaitsu على الفور أريد أن كان لدى Timo مشروع Apache ورؤية غير مكتملة
هذا الالتقاط!
تم شراء Apache بالفعل عام 2017. بدأ Timo العمل على الصدأ في ذلك الوقت وجمع الأجزاء و
قطع على مر السنين ، مثل الواجهة الخلفية والأمامية والشبك وما إلى ذلك. ركز بشكل أساسي على العملاء
يعمل ، لكن الأمور تغيرت عندما أصبح أباتشي أحد العملاء.
شبك أباتشي من ’56 بليموث. ظلت “الشفة” العليا من Apache محفوظة ومطلية
نفس لون السيارة. إشارات الانعطاف أصلية ، لكن ضعها في الموقع الجديد. المصابيح الأمامية
أصلي أيضًا.
تم تقطيع السقف بوصتين لإضفاء المزيد من “البهارات”. كثير من الناس لا يروه حتى إلا
إنه يقف بجانب السيارة الأصلية! النافذة الخلفية أصلية أيضًا ، ولكنها تقصر بفتحتين في المنتصف.
أبعاد السقف هي نفسها الأصلية وتوجد النافذة الخلفية في نفس المكان الأصلي ،
تقاس من أعلى السطح. جعل Kuttilan Autolasi النافذة الأمامية للجلوس بشكل مثالي
حفرة مقطعة.
تسير خطوط الجسم بسلاسة كما هو الحال في المصنع ، ولكن لتحقيق ذلك يحتاج إلى الكثير من العمل ، لأن جميع الأجزاء من سيارات مختلفة!
تحتاج مصدات Olds إلى مزيد من المعدن ليتم لحامها في الجزء السفلي ، لأنها أضيق بكثير من
أباتشي طويل الحاجز. من المصابيح الخلفية حوالي متر واحد إلى الاتجاه الأمامي من أولدزموبيل وجميع
بقية السرير الجانبي مصنوع يدويًا من الفولاذ المستقيم. جاء المصد الخلفي من ’56 Olds.
كان القسم الداخلي من السرير مرتجلًا من الفولاذ المستقيم مثل الجدران الداخلية ، واقيات الطين للعجلات ،
الجدار الخلفي للكابينة وما إلى ذلك.
تم تصميم فتحة السرير للفتح وتحتاج إلى مفصلات وأقفال مخصصة. اللمسة الأخيرة على
كان فتحة السرير عبارة عن ضغوط على طراز Nomad.
مجموعة الألوان الخلفية من عروض طلاء شيفروليه الأصلية لعام 1956. مصنع مزدوج اللون
تم صنع حدود الطلاء بشكل جيد بحلول عام 1956 من خلال القوالب الجانبية لشفروليه وقوائم الكروم. كود مصنع اللون
هو 717 ، Crocus Yellow ja Laurel Green.
داخل نفس الموضوع يستمر. لوحة القيادة من 1956 شيفروليه ، جميع المقابض الأصلية و
مفاتيح جديدة. يتميز Hersti بالتفاصيل. انظر كيف يتم صنع زوايا الاندفاع بسلاسة
أكمل على أبواب اباتشي. التنجيد المخصص مصنوع من شيفروليه الأصلية عام 1956
المواد بواسطة Lasse Vänttinen ، من Verhoomo Prima. تم التصميم بواسطة Lasse أيضًا.
يتم تأمين الكيلومترات المبحرة الخالية من الهمم بمحرك جديد ونظام دفع جديد: حقن الوقود
LS1 ، 4L60E أربع سرعات أوتوماتيكية ونهاية فورد 8.8 الخلفية. الواجهة الأمامية موستانج II مع رف و
ترس توجيه ترس.
أراد تيمو أن تبدو حجرة المحرك وجدار النار نظيفين. يقع Brakebooster تحته
يتم إخفاء المقصورة وجميع الأسلاك في أنبوب يدخل داخل الحاجز الأمامي ، ويكون صندوق fusebox أسفل
اندفاعة الخ
يتم تثبيت نظام التعليق الهوائي في جميع الزوايا الأربع ويمكن التحكم فيه باستخدام صندوق التحكم عن بعد. خزانات الهواء
وضواغط مخفية تحت السيارة. أباتشي لديها فرامل قرصية أمامية وبراميل في الخلف.
العمل يبقي تيمو مشغولا أيضا في المستقبل. التالي في السطر اثنان من استعادة العملاء الكاملة
المشاريع ، ’59 Buick ja ’57 T-Bird. بعد ذلك مشاريعه الخاصة هي ’57 Chevy convertible و ’57 Chevy 2d
HT ، والذي سيكون ، يومًا ما ، مخصصًا بالكامل. خلال فصل الصيف ، كان Timo يقود سيارة Vintage Gasser
بروتوس بونتياك ، سيارة جماعية مع أصدقائه.
تعليق الصور
فاز Apache بفئة Pickup ja Van في Tampere Hot Rod Rod & Rock Show وتم اختياره في Top
10 في معرض السيارات الأمريكية FHRA في هلسنكي.
أراد Timo سيارة مفهوم ، مظهر المصنع ، كل أباتشي الصعبة مخصصة بشكل كبير. واحد من أ
نوع بيك اب.
إطارات الجدران البيضاء والعجلات الفولاذية مع أغطية محور من طراز 55 Olds.
