لقد امتلكت العديد من السيارات على مر السنين (ظهر معظمها مع بعض التحسينات في الأداء) وكنت في مرحلة كنت أتطلع فيها إلى الذهاب في اتجاه مختلف. كان لدي 67 Nova SS 355 ، 4 سرعات ، كان ذلك لطيفًا ولكن لم يكن ما أردته حقًا. كنت أرغب في مزيد من القوة ، وعجلات أكبر ، وقفة أقل ، وكان يجب أن تكون كتلة كبيرة ، لكنني لم أرغب في تقطيع 67 SS جيدة تمامًا. كنت أناقش هذا الأمر مع صديق قديم وزميل في مجال السيارات بوب سالتاريلي. قال إنه يعرف مكان وجود 67 Nova SS التي تم تسابقها وقطعها وكانت مخزنة لسنوات عديدة. بدا هذا كأنه المرشح المثالي لما كان يدور في خلدي. وافقت على الصفقة بشرط واحد: سيقدم بوب خبرته للبناء. أنا وبوب صديقان منذ أكثر من 25 عامًا وهو متعصب للتفاصيل ، كما أنا. لم أكن أريد الكثير من التخصيص ، لكنني أردت التأكد من أن ما فعلناه سيتم بشكل رائع. بعد التفكيك ، ذهبت السيارة إلى Bob Wilke في Bob’s Vintage Chevy لتنعيم الجسم وتقويمه ، وملء القلنسوة ، وتملأ اندفاعة وتنعيمها. بعد ذلك ، تم تجميع كل شيء ما عدا الطلاء معًا في مرآب صغير لسيارة واحدة. بعد أكثر من عامين من الإحباط والتفاقم والسب والبصق وشد الشعر ، أنجزناها. السيارة هي كل ما أردته وأكثر. قوة كبيرة ، فرامل كبيرة ، عجلات كبيرة ، وقفة مثالية ، لتتماشى مع الابتسامة الكبيرة على وجهي.