لطالما كان مايك جوردون من محبي السيارات الكلاسيكية ، خاصة تلك التي تعود إلى ثلاثينيات القرن الماضي. لذلك ، عندما عثر على سيارة فورد مخصصة لعام 1932 في فالبروك ، كاليفورنيا ، كان يعلم أنه يجب أن يحصل عليها. لقد لفت نظام الألوان ذو اللونين الأسود والذكرى الخمسين من كورفيت ريد كاندي انتباهه على الفور ، كما فعلت الرفارف المصنوعة يدويًا وجسم ديربورن الأملس.

علم مايك أن السيارة قد تم بناؤها من الألف إلى الياء بواسطة مارك سيركون وجيسون براينت على مدار 17 شهرًا. كان المحرك وحشًا: محرك فورد 428 بوصة مكعبة تم بناؤه بواسطة Nelson Racing Engines ، وهو قادر على إنتاج 1500 حصان. تم تعديل الهيكل بشواية ذات 41 باكارد ، بينما تميزت المقصورة الداخلية بمقاعد جلدية مخصصة من رون مانجوس.

كان من الواضح أن الكثير من الوقت والجهد والشغف قد بذل في إنشاء هذه الآلة الجميلة. وعلم مايك أنه يريد أن ينتقل بها إلى المستوى التالي. بدأ العمل مع جيسون براينت لتخصيص السيارة بشكل أكبر ، مضيفًا لمسات شخصية تجعلها فريدة حقًا.

قرروا معًا إنشاء لوحة تحكم فريدة من نوعها وتثبيت جهاز iPad صغير مع جهاز بث مدمج ومكبر للصوت للموسيقى. أضافوا أيضًا مقبض ناقل حركة مخصصًا وعمود نقل من الألومنيوم المصقول ، بالإضافة إلى ترقية التعليق بمكونات Kugel ومكابح Wilwood.

ولكن ربما كانت الإضافة الأكثر لفتًا للانتباه هي طلاء PPG Black مع كورفيت Red Pearl للذكرى الخمسين ، والذي اختاره مايك لأنه ، على حد تعبيره ، “أخبرتني السيارة بذلك.” وكانت النتيجة سيارة رودستر مخصصة مذهلة تلفت الأنظار أينما ذهبت.

اليوم ، يستمتع مايك بأخذ سيارته المخصصة لفورد عام 1932 في رحلات طويلة عبر ريف كاليفورنيا ، مستمتعًا بقوة وجمال حيازته الثمينة. ينسب الفضل إلى الحرفيين الموهوبين الذين عملوا في السيارة ، فضلاً عن دعم عائلته وأصدقائه ، لمساعدته في إنشاء آلة أحلامه.