2002년에 저는 1996년형 머스탱 GT(첫 차)를 운전하고 있었는데, 마침내 암에서 완치되었고 학교와 축구를 잘했기 때문에 2003년에 졸업할 수 있었습니다. 나는 원래 Saleen을 원했지만 2003 Cobra (터미네이터)에 대해 알게 되었기 때문에 그것을 알기도 전에 차를 얻었고 원래 소유자입니다. Cobra를 얻은 지 얼마 지나지 않아 내 GT가 맞았고 총계가 되었기 때문에 실제로 Saleen도 얻었습니다. 그래서 차고에 슈퍼차지 블랙 머스탱 2대가 있었습니다. 내가 자동차 산업에 종사하는 기어 헤드이기 때문에 기본적으로 평생 동안 물론 그것을 수정할 것입니다. 더 작은 송풍기 도르래, 흡기, 배기 및 크고 끈적끈적한 미키 톰슨 타이어로 시작했는데 큰 차이를 느꼈습니다. 내가 그것을 알기도 전에 차에는 켄네 벨이 달려 있었고 그것은 타이어 파괴의 왕이었습니다. 헤드 개스킷을 터뜨린 후 나는 약간의 조사를 했고 Eddie가 모듈식 전문가이며 그가 무엇을 하는지 알고 있다는 것을 발견했습니다. 실제로 Eddie에 대해 얼마 동안 들었습니다. 까다롭기 때문에 저는 Addiction Motorsports/Eddie Rios가 더 큰 송풍기(3.4 휘플)와 작은 비용이 드는 다른 좋은 것들을 갖춘 모터를 만들었지만 하하 지불한 만큼 얻습니다. 차는 27,000마일을 달렸으며 비를 맞은 적이 없습니다. 나는 몇 가지 다른 자동차 쇼에 차를 넣었고 13 살이 된 후에도 꽤 많은 트로피를 획득했습니다. Fontana, Willow Springs 및 Buttonwillow의 일부 자동 크로스 코스에서 차를 탔습니다. 오늘날까지도 자동차는 여전히 사람들로부터 엄지손가락을 치켜올리고, 차가 나갈 때 경찰로부터 티켓을 받습니다. 이것은 내가 영원히 가질 차입니다.