머큐리 에이트가 첫 번째 게시물에 등장한 후 얼마 지나지 않아 커스터마이저의 날카로운 눈이 모델이 되었습니다. 엔진은 이제 플랫 헤드 V8이었고 필수품이었고 완전한 계측을 사용했으며 8 튜브 라디오는 옵션이었습니다. Sam Barris는 매우 유명한 자동차인 Mercury Eight에서 최초의 “리드 썰매”를 만들었습니다.

내 좋은 친구인 Rick Dore는 Mercury 8로 무엇을 해야 하는지 잘 아는 커스터마이저입니다. 뉴욕에서 태어난 Rick은 아주 어릴 때부터 자동차에 관한 모든 것에 대한 열정을 가지고 있었습니다. 미국의 선구적인 커스터마이저인 Figoni & Falaschi와 같은 고전적인 코치 빌더와 그 시대에 꿈꿔온 놀라운 컨셉트 차량의 영향을 받아 Rick은 틀림없는 자신만의 스타일을 만들었습니다. 그의 초기 경력은 애리조나에서 보냈으며 그곳에서 그는 최고의 수상 경력에 빛나는 맞춤형 자동차 컬렉션을 스타일링하고 제작했습니다.

그와 그의 친구 Keith Dean은 이것을 만드는 데 단 6개월이 걸렸습니다. 그리고 여기에는 플랫 헤드 8이 없습니다. 그들은 약 300마력을 생산하는 05 Chevy 350을 사용했습니다. 원본의 두 배 이상입니다. 이것이 납 썰매라는 것을 기억하세요.” Borla의 스테인리스 배기관은 좋은 소리를 만들어 냈습니다. 평소와 같이 윗부분이 잘리고 노즈가 매끄럽고 모서리가 둥글고 후드는 그의 트레이드 마크인 작은 스쿠프와 헤드 라이트는 물론 프렌치 처리되었습니다. 범퍼는 후기 Cadillac의 범퍼 혼이 통합된 맞춤형이었습니다.

모든 인테리어는 가죽으로 만들어졌으며 많은 내장 패널, 팔걸이 및 좌석, 표준 메르세데스 양모 카펫이 있습니다.

Colorado Custom은 일반적인 Cooker 방사형으로 15×6 휠을 제공했습니다. 아주 새로운 작업 방식은 그가 완성된 1980년 GM 섀시를 차에 얹고 Grunion의 에어 라이드를 추가했다는 것입니다. 늘 그렇듯이 촬영이 끝난 직후 순회 공연에 나갔고, Sema show Las Vegas에서 처음 보았고 즉시 애리조나에서 촬영하기로 계약했습니다. Rick의 모든 자동차는 드라이버로 만들어졌고 우리는 Phoenix 외곽의 화창한 오후에 너무 즐거웠습니다..