نظرة أولية لسيارة فورد موستانج 2024: صور وتفاصيل كاملة عن سيارة المهر سي الجديدة من مجلة MotorTrend.
ابتكرت فورد موستانج 2024 ، وسحبت خطوة جريئة وربما تاريخية. من المحتمل أن يكون الجيل السابع من موستانج هو الأخير بالنسبة لسيارة المهر التي تعمل بالغاز ، لكن حقيقة أنها تشميع بالغاز على الإطلاق هي شيء مثير للدهشة. يشاع أن تكون شيفروليه غروب الشمس على كامارو كما نعرفها قبل الاستبدال الكهربائي في عام 2024 ؛ أكدت دودج أن سياراتها من طراز تشالنجر وتشارجر ستعمل في نفس الوقت تقريبًا تقدم الدفع الكهربائي. مشروع شغوف بالمعنى الحقيقي ، احتاج فريق موستانج 2024 إلى تبرير مبرراته لسيارة عضلية احتكاك داخلي عند كل منعطف ، حتى مع دعم الإدارة لتحركاتها في نهاية المطاف. بعد كل شيء ، فورد في خضم احتضان الشاحنات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي. يجب أن يسعد عشاق موستانج – الذين اشتروا حوالي 10 ملايين سيارة منذ بدء الإنتاج في عام 1964 – بحقيقة أن شركة فورد تفعل ذلك في وقت يخرج فيه منافسوها الأساسيون من قطاع السيارات العضلية التي تعمل بالغاز ويبيعون سيارات الكوبيه و تستمر السيارات المكشوفة في الانخفاض بشكل عام بينما أصبحت السيارات (وليس سيارات الدفع الرباعي والشاحنات) نفسها من الأنواع المهددة بالانقراض التي تحاصرها سيارات الركوب العالية الأكثر شهرة. فكر في الأمر: موستانج ، حتى اليوم ، هي السيارة الوحيدة التي تبيعها فورد في أمريكا الشمالية. إن Mustang Mach-E ، كروس أوفر كهربائي ، تفوق بالفعل مبيعات موستانج كوبيه التقليدية.
عندما يتم طرح سيارة فورد موستانج 2024 للبيع في أوائل الصيف المقبل ، سيظل المستهلكون قادرين على الاختيار بين الكوبيه والسيارة المكشوفة ، وبين الطراز الأساسي المزود بمحرك EcoBoost رباعي الأسطوانات أو طراز GT الأكثر قوة مع محرك V-8 الذي يأتي أيضًا مع ناقل حركة يدوي. على مدار دورة حياة طويلة ، نتوقع أن نرى طرحًا لأسماء التراث مثل Boss و Bullitt و Mach 1. يقول كبير مهندسي موستانج إد كرينز: “هناك بالتأكيد بعض المساحة داخل بنية النظام الأساسي ومجموعة نقل الحركة هذه للقيام بالمزيد”.
هناك لونان جديدان للطلاء من بين 11 معروضة: Yellow Splash و Vapor Blue ، بالإضافة إلى ألوان جديدة للخطوط ، وملاقط فرامل Brembo ، وأحزمة أمان. يسمح عدد من حزم المظهر بمزيد من التخصيص للمظهر. تتراوح العجلات في الحجم من 17 بوصة إلى 19 بوصة في GT ، مع اختيار مدير التصميم الداخلي مقاس 20 بوصة ، يقول ريكاردو غارسيا ، إن الوقت قد حان لتغيير التصميم الداخلي ، وقد ابتكر دولارات رغوية واسعة النطاق لاستنباط ملاحظات العملاء على الأفكار المتصاعدة من الفريق ، والتي تطورت خلال فترة ثلاث سنوات إلى قمرة القيادة الجديدة الأكثر انفتاحًا.
عجلة القيادة الجديدة ذات القاعدة المسطحة قياسية في جميع الطرازات وهي أثقل ؛ من دواعي سروري أن تعقد. يحتوي نظام المعلومات والترفيه الذي يعمل بنظام Sync4 على عدد أقل من الأزرار المادية لأنه يتم التحكم في المزيد من الوظائف عبر الشاشة. وحول تلك الشاشات: إنها انطلاقة حقيقية لموستانج ، مع شاشة مقاس 12.4 بوصة أمام السائق مباشرة وشاشة مركزية مقاس 13.2 بوصة بزاوية نحو السائق ، وكلاهما تحت لوح زجاجي واحد في معظم الزخارف. الرسومات واضحة ووفيرة ، وتتغير مع وضع القيادة المحدد. كما أنها قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة وتبعث على الحنين إلى الماضي – ابحث في قائمة أقراص Fox Body (أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات من القرن الماضي) وأقراص تناظرية مزيفة وأدخل حارة الذاكرة.
أخيرًا ، هناك تخزين للوسائط مع لوحة شحن لاسلكية مسطحة ومنافذ USB وفتحة بزاوية للهاتف. تأتي المقاعد التي تمت ترقيتها من القماش أو الجلد الصناعي أو الطبيعي ، وتحتوي المقصورة على حواف من الليزر تحاكي ألياف الكربون. نظام الصوت المتطور هو Bang & Olufsen ، و Mustang متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto ، مع Amazon Alexa مدمج للأوامر الصوتية.
محرك Coyote V-8 سعة 5.0 لتر هو في رابع تحديث له ، وهو موجود أيضًا في سيارة بيك أب 2022 Ford F-150 مع إمكانية إلغاء تنشيط الأسطوانة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. لم يرغب المهندسون في هذا النظام الموفر للوقود في موستانج لأنه يجعل المحرك طويلاً للغاية ، مما يضر بالتعبئة وارتفاع غطاء المحرك ، ويقلل من الخط الأحمر للمحرك. بالنسبة إلى موستانج ، يحتوي محرك V-8 المحدث على وعاء زيت فولاذي جديد وصندوق سحب هواء مزدوج. سيسمح مدخل الهواء البارد المزدوج لجسم الخانق بتدفق ضعف تدفق الهواء لإنشاء أقوى جي تي حتى الآن. هذا يعني أنه يتجاوز 450 حصان و 420 رطل قدم اليوم. لا تزال السيارة بها عادم نشط بصوت موستانج المميز ولكنها تضيف وضعًا هادئًا لإبقاء جيرانك سعداء. يحصل عملاء GT على ناقل حركة يدوي Getrag بست سرعات مع مطابقة سرعة الدوران ، أو يمكنهم اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحسّن بـ 10 سرعات.
هناك ميزتان فريدتان لإسعاد المشترين ، بدءًا من فرامل الانجراف الإلكترونية الجديدة التي تم تطويرها بمساعدة سائق التائه المحترف Vaughn Gittin Jr. عادة ما تتصرف مثل فرامل الانتظار الكهربائية العادية حتى تقوم بتنشيط زر “مكابح الانجراف” في وضع المسار ، والذي يعمل على إيقاف تشغيل الجر (يمكنك اختيار إيقاف الجر أو إيقاف السحب المتقدم). ثم يؤدي سحب هذه الفرامل إلى قيام وحدة ABS بتشغيل الفرامل الخلفية هيدروليكيًا فقط ، بما يتناسب مع حركة مقبض الفرامل. أصر Gittin على أنه يوفر قفلًا فوريًا وبدون جهد ، والتشغيل الهيدروليكي أسرع بكثير من المحرك الكهربائي الذي يغلق الفرجار المنفصل لفرامل الانتظار. تأتي فرامل الانجراف مع حزمة الأداء في جميع موديلات موستانج. بيضة عيد الفصح: رمز تطبيقات Track هو مسار Grattan Raceway في ميشيغان حيث تم إنجاز الكثير من الأعمال الهندسية.
ميزة جديدة أخرى: سلسلة المفاتيح لا تبدأ تشغيل السيارة فحسب ، بل يمكنها تسريعها. خدعة احتفالية للمراهقين وأولئك الذين ما زالوا يعتقدون أنهم مراهقون ، وهي متوفرة فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي (الذي يكون إيقاف / تشغيل المحرك محدودًا)
