Le passage au métier de journaliste photographe professionnel s’est fait tout naturellement. Avec une solide expérience dans le domaine de l’automobile et un intérêt de longue date pour l’imagerie photographique, en commençant par la pellicule, j’ai anticipé ce défi pendant de nombreuses années. À l’âge de 62 ans, j’ai quitté mon emploi aux États-Unis et je me suis installé à Halden, en Norvège, avec ma femme Hilde, d’origine norvégienne. J’ai passé les deux années suivantes à étudier Photoshop pour me préparer. J’ai eu la chance d’entrer en contact avec le groupe Motor-Trend aux États-Unis et le magazine Amcar en Norvège en 2017. En tant que maître artisan automobile, ancien chef d’entreprise, formateur, ingénieur automobile et fondateur de Revology Cars à Olando, en Floride, je comprends vraiment ce que je photographie. Mes centres d’intérêt ne se limitent pas aux voitures, mais c’est ce qui m’intéresse le plus aujourd’hui. J’aime la photographie de nuit avec éclairage et les séances de photos de modèles et j’ai l’intention de me développer davantage dans ces domaines cette année.

Les images présentées datent de l’année ou des deux dernières années. Je publie en moyenne deux articles par mois, mon autre centre d’intérêt étant le conseil en automobile. L’édition et la narration me tiennent très occupée, et je trouve que les mois d’automne sont les plus fructueux pour les séances photos. Chaque voiture est unique pour moi, l’observateur américain, et je ne me lasse jamais des propriétaires intéressants et de leurs histoires incroyables, tant ici en Norvège qu’aux États-Unis.

Les quatre premières images sont des composites fantaisistes : L’Eldorado 1955 de Tom Einar Karstensen, un custom suédois (propriétaire incertain), la Ford GT 2019 de Rolly Stephenson (USA) et la Chrysler 300D 1958 de Jorn Lettenstrom.

Daniel Lee Maas 2022