Nel garage di Dennis Shanakan c’erano troppe auto fantastiche, ma i pick-up sono sempre un’attrazione, quindi ho scelto la sua Chevy del 65 con un motore LS2, accoppiato a un cambio Tremec a 5 marce, e tutto in equilibrio con rotori Bear da 15 pollici e pinze a sei pistoncini. Io sono un professionista del trk in tutto e per tutto, ma un po’ diverso dalla versione di fabbrica era un riporto dal sempre popolare e nuovo modello di pickup leggero del 1955, con solo modifiche minime che probabilmente non si notano nemmeno alla persona media. Questo splendido step-side restaurato è tipico di ciò che la fabbrica produceva per l’acquirente di autocarri leggeri, che di solito era un agricoltore americano rurale o un operaio e utilizzava l’autocarro per scopi utilitari. Ispirato al design delle autovetture, aveva un parabrezza avvolgente e una griglia a forma di uovo, e offriva l’opzione del nuovo V-8 Chevrolet da 265 pollici cubici, con una potenza di 145 cavalli sotto il cofano del camion. Sporgendo in avanti dalle superfici dei parafanghi e delle portiere, le visiere dei fari scolpite, ispirate alle auto, hanno contribuito a creare un profilo audace, che si è tradotto in vendite elevate. Il pickup di Dennis è ovviamente molto più avanzato di questo 265 V8, ma è proprio questo il punto di forza di un customizzatore! Questo pickup 3100 mostra ciò che i trk della metà degli anni Cinquanta erano, un veicolo simile a un’auto con grandi protezioni cromate che proteggono il paraurti, ma che potrebbero dare al vostro vicino una partenza a spinta nelle prime mattine d’autunno!