Quintin era un motociclista con un gusto molto creativo. Amava costruirsi le moto da solo, ma quando voleva qualcosa di speciale, se lo faceva fare. La sua ultima creazione è stata realizzata a partire da un calcio esagonale che è stato riscaldato, ritorto, formato e modellato in un telaio in stile VL per adattarlo a una evo e a una trasmissione a 6 marce. Il lavoro vero e proprio è iniziato dopo. Tutti i giunti saldati sono stati riempiti e sagomati per farli sembrare pezzi fusi. Sono stati poi levigati e lucidati per essere pronti alla cromatura.

Il serbatoio è nato come serbatoio di una Sportster del 2005 che è stato diviso e adattato al telaio e al motore. Il lato destro aveva il gas che veniva fatto passare nell’altro lato per fare più spazio al gas, mentre il lato sinistro era per l’olio. Quello che sembrava il serbatoio dell’olio non conteneva olio; in realtà conteneva la bobina, la batteria e il resto del cablaggio.

I comandi, le barre e l’avantreno sono stati modificati con tubi gemelli tutti contorti. La bicicletta di Quintin era un capolavoro di ingegneria e design. Era unico in ogni modo possibile e Quintin lo amava più di ogni altra cosa al mondo.