Es war einmal in Südkalifornien, als eine Gruppe von Freunden bei Sacred Steel Metalworks eine gebrauchte 1976er Harley XL kaufte, um daraus ein einfaches Werkstattmotorrad zu bauen, da es preisgünstig und verfügbar war. Als sie jedoch mit der Arbeit an dem Motorrad begannen, änderte sich ihre Vision, und es wurde zu einem absoluten Einzelstück.

Das Team von Sacred Steel hat viele Stunden in Design, Fertigung und Montage investiert, um ein modernes Aussehen eines Boardtrack-Rennrads aus den frühen 1900er Jahren zu erreichen. Der Rahmen wurde mit der Rahmenlehre von American Made Steel, auch bekannt als Mad Mike and Sons, handgefertigt. Das Ergebnis war ein Doppelquerlenker-Schwanenhals mit 4″ nach außen und 2″ nach unten, mit einem um 6″ erhöhten Rückgrat und einem Neigungswinkel von 40 Grad, der dem Motorrad eine aggressive Haltung verleiht.

Der Aluminiumtank, der Öltank, der hintere Kotflügel, die Sitzschale und der Batteriekasten wurden alle von Sacred Steel handgefertigt, ebenso wie der Lenker, die Bedienelemente, die Verkabelung, die Rohrleitungen und der Luftfilter. Kupfer- und Edelstahlleitungen mit Messingbeschlägen und -verschlüssen wurden ebenfalls nach Maß gefertigt. Im Grunde genommen wurde jedes Teil des Fahrrads von Sacred Steel handgefertigt.

Der Motor war eine 1976er Harley Davidson 1000cc, gebaut von Stock HD. Die meisten Originalteile wie Kurbelwelle, Pleuelstangen, Lager, Kolben/Ringe, Nockenwelle, Hub, Dauer, Stößel, Kipphebel, Steuerkette, Zylinderköpfe/Änderungen und Ansaugkrümmer wurden beibehalten. Der Vergaser war ein Bendix-Vergaser, und die Krümmer und der Auspuff wurden von Sacred Steel maßgefertigt. Die Lederarbeiten von Riff Raff und die Familie mit Freunden haben beim Bau dieses Motorrads sehr geholfen.