En gång i tiden köpte en grupp vänner på Sacred Steel Metalworks i södra Kalifornien en Harley XL från 1976 med avsikten att göra en enkel verkstadscykel på grund av det rimliga priset och tillgängligheten. När de började arbeta med cykeln förändrades dock deras vision och den blev en unik specialtillverkning.

Teamet på Sacred Steel har lagt ner många timmar på design, tillverkning och montering för att skapa ett modernt utseende på en tävlingscykel från tidigt 1900-tal. Ramen byggdes för hand med hjälp av ramjiggen hos American Made Steel, även känt som Mad Mike and Sons. Resultatet blev en dubbel svanhals med 4″ ut och 2″ ner med en 6″ upphöjd ryggrad och 40 graders vinkel, vilket ger motorcykeln en aggressiv hållning.

Bensintanken, oljetanken, det bakre spännet, sätesplattan och batterilådan i aluminium tillverkades för hand av Sacred Steel, liksom styret, kontrollerna, ledningarna, rören och luftrenaren. Koppar och rostfria hårda ledningar med mässingsbeslag och fästanordningar tillverkades också på beställning. I stort sett varje del av cykeln är handgjord av Sacred Steel.

Motorn var en Harley Davidson 1000cc från 1976, byggd av Stock HD. Motorcykeln har behållit de flesta originaldelar, t.ex. vevaxel, vevstavar, lager, kolvar/ringar, kamaxel, lyftning, varaktighet, lyftare, vippor, styrkedja, huvuden/modifieringar och insugningsrör. Förgasaren var en Bendix, och förgreningarna och avgaserna var specialtillverkade av Sacred Steel. Riff Raffs läderarbete och familj och vänner hjälpte till att bygga den här motorcykeln.