Jeg har ejet flere biler gennem årene (for det meste biler på lager med nogle ydelsesforbedringer) og var på et tidspunkt, hvor jeg ønskede at gå i en anden retning. Jeg havde en 67 Nova SS 355 med 4 gear, som var fin, men ikke det, jeg virkelig ville have. Jeg ville have mere kraft, større hjul, lavere stand, og det skulle være en stor blok, men jeg ville ikke skære en helt fin 67 SS op. Jeg diskuterede dette med min mangeårige ven og bilmandskollega Bob Saltarelli. Han sagde, at han vidste, hvor der var en 67 Nova SS, der var blevet kørt løb og klippet på og havde været opbevaret i mange år. Det lød som den perfekte kandidat til det, jeg havde i tankerne. Jeg indvilligede i aftalen på én betingelse: Bob ville stille sin ekspertise til rådighed for byggeriet. Bob og jeg har været venner i over 25 år, og han er fanatiker af detaljer, ligesom jeg er det. Jeg ville ikke have en masse tilpasninger, men jeg ville være sikker på, at det, vi gjorde, ville blive gjort på bedste vis. Efter demonteringen blev bilen sendt til Bob Wilke hos Bob’s Vintage Chevy for at få karrosseriet glattet og rettet op, kåben fyldt og instrumentbordet fyldt og glattet ud. Herefter blev alt undtagen malingen samlet i en lille garage med én bil. Efter mere end to års frustration, ærgrelse, forbandelser, spyt og hårtrækning fik vi det gjort. Bilen er alt det, jeg ønskede og mere til. Big block power, store bremser, store hjul, perfekt holdning, som passer til det store grin på mit ansigt.