John Stone 1940 Ford pickup

John Stone 1940 Ford pickup

Please specify a slider id

STORY

Trots att ett allvarligt krig stod för dörren, hittade Ford tid och pengar för att förändra sin pickup från 1940 avsevärt. Den runda grillen försvann för en mer aerodynamisk form, men det stora fokuset låg på den nya hydrauliska bromsen som är monterad under golvet. Och de sa att ”Åtta cylindrar ger fler kraftimpulser” Jag är inte riktigt säker på vad de menade med det?? Och det var inte mycket av det som var så viktigt för John Stone, ägaren och byggaren, här är några ord från honom: ”Den här 40-tals lastbilen var ett fynd i en lada! Pappa hade haft den i 20 år och vi föreställde oss en Henry Ford & Harley Davidson-konceptpickup. Vi byggde på en budget och använde det vi hade i sann traditionell hot rod-stil, med en smältdegel av delar… Jag föreställde mig ett scenario där om Ford & Harley samarbetade på 40-talet…. ”i enlighet med den klassiska stilen från den tiden”. ”Vi har lagt till några stilistiska detaljer med hög prestanda som visar på min egen racinghistoria och min pappas kreativitet när det gäller att göra en otroligt unik pickup som är helt otrolig… Mina döttrar älskar när vi startar min 53:a Cadillac och äter middag på Bob’s Big Boy i Toluca Lake vid Warner Studios på fredagskvällen. Det är då som ett gäng kugghjul samlas för att inspektera nya Hot Rods och för att få lite kugghjulskamratskap. Det var här jag såg Johns 1940 års skräddarsydda Ford pickup, ”perfekt för min nya Hot Rod-bok”. Jag sa till honom.

Han hade två huvar till den, en normal huva och en som han hade köpt skadad för 20 dollar. Han skar bort den dåliga delen och fick den här perfekta noskonen. Motorn är inte en Oldsmobile, utan en 350 Chevy crate-motor, det är en specialtillverkning. Insprutningarna är från Edelbrock och han uppskattar att den har ungefär 300 hk. Den är kopplad till en 350-transmission med en GM 10 fet axel. Han använder Cooker white walls runt om på 15-tums fälgar från Vintique. En Monte Carlo från 86 tar hand om fronten, så i allmänhet har John en vardagsnära och enkel förare. Han använde PPG-färg från Al Stone. Det du ser är samtidigt en klassisk pickup, men med mycket extra ögongodis.