Wikipedia ja Peter Linney.
Hyvä kaverini Quinten kertoi minulle eräästä kaverista Los Angelesin valtatie 10:n kukkuloilla, joka oli intohimoisesti kiinnostunut kaikista vanhoista Suburbaneista. Ja eniten 1937-luvulla. Siellä löysin Kenin työskentelemässä useiden 37:nsä parissa. Hänen ajatuksensa oli koota autot niin, että niissä on kaikki korin osat, puskurit ja astinlaudat, jotta hän voisi toimittaa ruostumattoman auton, johon seuraava rakentaja voisi käyttää kykyjään ja erityistietämystään, jotta tämä suuri vanha amerikkalainen kulttuuri pääsisi jälleen tien päälle. Monien Suburbaanien kokoonpanossaan hän onnistuu rakentamaan yhden itselleen ja nauttimaan siitä jonkin aikaa, mutta sitten tarjouksista tulee liian suuria, ja hän saa juoksevan pääoman lähteäkseen USA:n kaukaisiin kolkkiin, joissa hän tietää, että muutama hyvä näyte on piilossa odottamassa uutta hyvää kotia.
Minulla on sama heikkous näitä kuorma-autoja kohtaan kuin hänellä, vaikka olen enemmän kiinnostunut vuoden 1947 ja 1943 malleista, joten tiedän varmasti, kenelle soittaa, kun se päivä koittaa. Mutta nyt, tein sopimuksen kuvata hänen mustaa 1937 mallia, ja muutamaa viikkoa myöhemmin tapaamme lähellä Kaapelin lentokentällä ja saan upeita kuvia tämän suuren amerikkalaisen kulttuurin jokaisen yksityiskohdan yksityiskohdista…
Vähän historiaa:
Chevrolet Suburban on General Motorsin Chevrolet-divisioonan valmistama autosarja. Nimi otettiin käyttöön vuonna 1934 Yhdysvaltain mallivuodeksi 1935, joten se on pisimpään yhtäjaksoisesti käytössä ollut autonimimerkki tuotannossa. Se on perinteisesti ollut yksi General Motorsin kannattavimmista ajoneuvoista. Vuoden 1935 ensimmäisen sukupolven Carryall Suburban oli yksi ensimmäisistä täysmetallirunkoisista farmariautoista. Se on nyt täysikokoinen katumaasturi, ja siinä on kolme moottorivaihtoehtoa: 5,3-litrainen V8, 6,2-litrainen V8 tai 3,0-litrainen Inline-6-turbodiesel.
Suburbania tuotettiin lisäksi GMC-merkin alla, kunnes GMC-versio nimettiin uudelleen Yukon XL:ksi. Sitä markkinoitiin myös lyhyen aikaa Holdenina. Suurimman osan lähihistoriastaan Suburban on ollut Chevrolet-lava-auton, kuten Chevrolet C/K- ja Silverado-sarjan kuorma-autopohjaisten ajoneuvojen, farmariauton korinen versio. Cadillac tarjoaa versiota nimeltä Escalade ESV.
Suburbania myydään Yhdysvalloissa, Kanadassa, Keski-Amerikassa, Chilessä, Dominikaanisessa tasavallassa, Boliviassa, Meksikossa, Perussa, Filippiineillä ja Lähi-idässä (lukuun ottamatta Israelia), kun taas Yukon XL:ää myydään vain Pohjois-Amerikassa (ainoastaan Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Meksikossa) ja Lähi-idässä (lukuun ottamatta Israelia).
Vuoden 2018 iSeeCars.com-tutkimuksen mukaan Chevrolet Suburban on auto, jolla ajetaan vuosittain eniten. Vuoden 2019 iSeeCars.com-tutkimuksen mukaan Chevrolet Suburban on toiseksi pitkäikäisin ajoneuvo.
Joulukuussa 2019 Hollywoodin kauppakamari paljasti Suburbanille Hollywood Walk of Fame -tähden ja totesi, että Suburban oli esiintynyt ”1750 elokuvassa ja tv-ohjelmassa vuodesta 1952 lähtien”.
Kun tiet olivat vielä pölyisiä ja autot äänekkäitä ja hitaita, rautatie oli suosituin pitkien matkojen kulkuväline myös Yhdysvalloissa. Saapuvat matkustajat matkatavaroineen halusivat sitten jatkaa matkaansa mukavasti, ehkä johonkin kaupungin esikaupunkiin. Näin ollen moottoriajoneuvon alkuaikoina kehitettiin eräs ajoneuvolaji, joka tyydytti tämän tarpeen: Avoin, moottorikäyttöinen vaunu, jossa oli ylimääräinen lava matkatavaroille. Niitä kutsuttiin ”esikaupunkilaisiksi”. Useat autonvalmistajat käyttivät tätä yleisnimeä, ja vasta vuonna 1988 General Motors suojasi mallinsa nimen ”Suburban”.
