Från Wikipedia och Peter Linney.
Det var min kompis Quinten som berättade om en kille i bergen vid motorväg 10 i Los Angeles som hade en passion för gamla Suburbaner. Och det var särskilt tydligt under 1937-talet. Där hittade jag Ken i full färd med att arbeta på ett antal av hans 37. Hans sätt att göra detta var att sätta ihop bilarna så att de hade alla karossdelar, stötfångare och fotsteg, så att han kunde leverera en bil utan rost som nästa byggare kunde använda sina talanger och specialkunskaper på så att denna stora gamla amerikanska kultur kunde komma tillbaka på vägarna igen. I sin sammansättning av många Suburbans lyckas han bygga en för sig själv och njuta av den ett tag, men sedan blir erbjudandena för stora och han får kapital för att ta sig till USA:s mest avlägsna hörn där han vet att det finns några bra exemplar gömda som väntar på ett nytt bra hem.
Jag har samma svaghet för dessa lastbilar som han, även om jag är mer intresserad av 1947 och 1943 års modeller, så jag vet säkert vem jag ska ringa när den dagen kommer. Men för tillfället har jag gjort en överenskommelse om att fotografera hans svarta 1937 års modell, och några veckor senare träffas vi i närheten på Cable Airport och jag får fantastiska bilder på varje detalj av detta fantastiska stycke amerikansk kultur.
Lite historia:
Chevrolet Suburban är en serie bilar som byggs av Chevrolet-divisionen inom General Motors. Namnet började användas 1934 för modellåret 1935 i USA, vilket gör det till det längst kontinuerligt använda bilnamnet i produktionen. Den har traditionellt sett varit ett av General Motors mest lönsamma fordon. Den första generationen Carryall Suburban från 1935 var en av de första stationvagnarna med helmetallkaross. Den har nu en fullstor SUV-kaross och kommer med tre motoralternativ: en 5,3 liters V8, 6,2 liters V8 eller en 3,0 liters Inline-6 turbodiesel.
Suburban tillverkades dessutom under GMC-varumärket tills GMC-versionen bytte namn till Yukon XL. Den marknadsfördes också kortvarigt som en Holden. Under större delen av sin senaste historia har Suburban varit en version av Chevrolets pickup-lastbilar i en kombi, inklusive Chevrolet C/K- och Silverado-serierna av lastbilsbaserade fordon. Cadillac erbjuder en version som kallas Escalade ESV.
Suburban säljs i USA, Kanada, Centralamerika, Chile, Dominikanska republiken, Bolivia, Mexiko, Peru, Filippinerna och Mellanöstern (utom Israel), medan Yukon XL endast säljs i Nordamerika (USA, Kanada och Mexiko) och Mellanöstern (utom Israel).
I en studie från iSeeCars.com 2018 identifierades Chevrolet Suburban som den bil som körs mest varje år. I en studie från iSeeCars.com 2019 utsågs Chevrolet Suburban till det näst bästa fordonet med längst livslängd.
I december 2019 presenterade Hollywoods handelskammare en Hollywood Walk of Fame-stjärna för Suburban och konstaterade att Suburban hade varit med i ”1750 filmer och TV-program sedan 1952”.
När vägarna fortfarande var dammiga och bilarna var högljudda och långsamma var järnvägen det mest populära transportmedlet för långa sträckor, även i USA. De anländande passagerarna med bagage ville sedan fortsätta sin resa i lugn och ro, kanske till någon av stadens förorter. Under bilens första tid utvecklades därför en typ av fordon för att tillgodose detta behov: En öppen, motordriven vagn med en extra plattform för bagage. Folk kallade dem för ”förortsbilar”. Ett antal biltillverkare använde detta generiska namn och det var inte förrän 1988 som General Motors skyddade namnet ”Suburban” för sin modell.