La Chevelle Malibu 1966 de Richard

La Chevelle Malibu 1966 de Richard

Please specify a slider id

STORY

Ma femme et moi faisons partie d’un club automobile Chevelle et El Camino avec ma El Camino 72 récemment restaurée. Ma fille Candace, âgée de 15 ans, était tombée amoureuse de la Chevelle 67 d’un autre membre du car club et voulait une voiture comme elle. Nous avons trouvé un 66 qui avait besoin d’être entièrement reconstruit. Il nous a fallu deux ans à tous les trois pour restaurer sa voiture, la plus grande partie du travail ayant été effectuée par moi. J’ai tellement apprécié cette voiture que j’ai voulu en avoir une moi-même. Ma femme s’est mise à la recherche d’un tel produit et l’a trouvé dans le journal local. Nous l’avons examinée et nous avons décidé de prendre le risque de l’acheter. La voiture était dans un état lamentable et avait besoin de quelqu’un pour la nettoyer et lui donner l’amour dont elle avait besoin. Après l’avoir ramenée à la maison, nous avons commencé à la remonter et à la faire fonctionner. Une fois tous les problèmes mécaniques corrigés, j’en ai fait une voiture de rêve. Ma femme et moi avons planifié (en nous disputant) l’apparence de la maison. Les choix étaient nombreux, mais la voiture devait être rouge et faire l’objet d’un travail de personnalisation de la carrosserie et de la peinture. Il a commencé de manière assez simple et s’est quelque peu développé pour devenir un custom complet, en ajoutant telle ou telle idée et en continuant à aller de l’avant. La passion a grandi au fur et à mesure que nous poursuivions la construction. Nous avons dû changer d’avis une douzaine de fois ou plus sur la peinture, l’intérieur et les caractéristiques de la voiture. Ma femme m’a aidé à tout faire et a même travaillé sur la voiture quand j’étais au travail. Nous avons assemblé le climatiseur sur mesure pour qu’il ait exactement l’aspect que nous voulions. Aucun tuyau n’est visible dans le compartiment moteur. J’ai refait tout le câblage de la voiture pour tous les nouveaux appareils électroniques, l’éclairage intérieur et bien d’autres choses encore. L’ensemble de la voiture a ensuite été démonté et emmené à l’atelier de carrosserie pour une restauration sans châssis. Après être rentrés à la maison avec le châssis, ma femme, ma fille et moi-même avons travaillé sur le châssis en le décapant pour le décaper, en mettant à la terre toutes les soudures et en réparant ce qui devait l’être. C’est très agréable de voir ma femme et ma fille avec des visages sales et utilisant des outils électriques. Après avoir peint le châssis nous-mêmes, nous avons reconstruit toutes les suspensions et installé le groupe motopropulseur. Il ne restait plus qu’à attendre que le corps soit terminé. Après la peinture, le carrossier a remis la carrosserie sur le châssis et nous l’avons ramenée à la maison. Nous avons ensuite fait réaliser la sellerie en veillant à ce que l’intérieur s’harmonise avec les graphismes extérieurs. L’assemblage a été achevé en mars 2009.