La macchina da corsa V8 Flatgead di Don

La macchina da corsa V8 Flatgead di Don

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STORY

Don è sempre stato affascinato dai vecchi corridori su pista degli anni Trenta. Le linee slanciate e la potenza grezza di quelle macchine erano ben lontane dalle auto moderne che vedeva ogni giorno sulle strade. Decise quindi di costruire la propria versione dei classici corridori, utilizzando come base di partenza un Ford Flathead V8 del 1940.

È stato un lavoro d’amore per Don, che ha trascorso innumerevoli ore a setacciare sfasciacarrozze e forum online alla ricerca dei pezzi giusti. Ha fatto realizzare a Classic Instruments dei duplicati in vecchio stile degli indicatori e il tappezziere locale non ha avuto problemi a ricreare gli interni giusti.

Le ruote sono state la parte più difficile da trovare. Don cercò in lungo e in largo finché non trovò un set di vecchie ruote a raggi in Texas. Li ha fatti spedire nel suo garage in California, dove ha trascorso ore a levigarli e lucidarli fino a farli brillare come nuovi.

Il pittore era l’ultimo pezzo del puzzle. Don gli diede delle vecchie foto dei corridori della pista e il pittore usò la sua abilità per ricreare il disegno sull’auto di Don. Il tocco finale è stato il nome dell’azienda di ricambi auto di Don, che ha esposto con orgoglio sulle porte.

Il risultato finale è stato di grande bellezza. La Ford Flathead Racer di Don sembrava uscita direttamente dagli anni Trenta. Il motore si accese con un rombo gutturale e Don non poté fare a meno di sorridere mentre la portava a fare il primo giro di prova.

È stato un ottimo weekend di guida, senza tettuccio perché in California non ha mai piovuto. Don amava portarla sulla strada aperta, sentire il vento tra i capelli e il sole sul viso. Sapeva di aver costruito qualcosa di speciale, un tributo a un’epoca passata delle corse che avrebbe sempre occupato un posto speciale nel suo cuore.

E mentre percorreva la strada con la sua amata hot rod, sapeva di aver realizzato qualcosa di veramente speciale. La Ford Flathead Racer di Don era una testimonianza della sua passione per le auto e la storia delle corse, un lavoro d’amore che avrebbe conservato per gli anni a venire.