TMI Köpte 85 F150 bullnose för 500 dollar. Vi visste att vi kunde ta lastbilarnas styvbarn och förvandla det till en showmaskin, men det skulle krävas något riktigt speciellt. Att använda en Interceptor frontklipp är inte något nytt, men att använda hela bilen utom karossen är något nytt. Jag tror att det är något sällsynt. Vi köpte en ex svartvit 2008 Interceptor för 2800 dollar, tog bort karossen och slängde den. Därefter tog vi bort F150-karossen från chassit. Vi lade kroppen åt sidan och kastade allt annat. Hur monterar vi nu karossen på interceptorns underrede? Det var här som RnG Customs i Hesperia tog sig an uppgiften att förvandla vår lilla 6-cylindriga F150 till en utställningsmaskin. Först tittade Gabe Bell (G:et i RnG) förbryllat på mig. Vänta, vad är det du försöker göra? Jag vill sätta lastbilskroppen på detta chassi. Det är för stort och går inte att göra. Nej, sa jag och tog fram måttbandet och gissa vad som hände: den passade som en handske (om man flyttar fram sängen lite mer än en tum) som en handske. Hornen fram och bak måste förkortas och golvet höjas med 6 tum för att få plats med den spiralformade upphängningen och den upprättstående bensintanken. Allt passade efter bara tre helger av fabrikationsarbete och en ledningsnät som rensats från det som inte behövdes för lastbilskroppen. Vi använde allt ända ner till torkarmotorn. Inget fanns kvar av F150. När allt var sagt och gjort påminner hon lite om en C10 fyrkantig kaross. Jag hoppas att det här bygget inspirerar fler Bullnose-ägare att den här modellen inte är ett styvbarn i den specialanpassade lastbilsvärlden och att den kan hävda sig på vilken utställning som helst.