TMI Købte en 85 F150 bullnose for 500 dollars. Vi vidste, at vi kunne tage lastbilernes stedbarn og gøre det til en showmaskine, men det ville kræve noget helt særligt. Det er ikke noget nyt at bruge en Interceptor frontclip, men at bruge hele bilen bortset fra karrosseriet. Jeg tror, at det er noget sjældent. Vi købte en ex sort/hvid 2008 Interceptor for 2800 dollars og tog karrosseriet af og smed det væk. Derfra tog vi F150-karosseriet af chassiset. Vi lagde liget til side og smed alt andet væk. Hvordan monterer vi nu karrosseriet på understellet til interceptoren? Det var her, at RnG Customs i Hesperia påtog sig opgaven med at forvandle vores lille 6-cyl F150 til en showmaskine. Først kiggede Gabe Bell (G’et i RnG) forundret på mig. Vent, hvad er det, du prøver at gøre. Jeg ønsker at sætte lastvognskassen på dette chassis. Det er ikke muligt at gøre det for stort. Nej, sagde jeg og trak målebåndet frem, og gæt hvad, den passede som en handske (hvis man flytter sengen lidt over en tomme fremad) som en handske. Hornene foran og bagpå måtte afkortes, og gulvet i ladet blev hævet 15 cm for at få plads til den oprullede affjedring og den opretstående benzintank. Det hele passede efter blot 3 weekender med fabrikationsarbejde og et ledningsnet, der blev renset for det, der ikke var nødvendigt for lastvognskroppen. Vi brugte alt helt ned til viskermotoren. Der var intet tilbage af F150. Når alt er sagt og gjort, minder hun lidt om C10 Square Body. Jeg håber, at dette byggeri inspirerer flere Bullnose-ejere til at se, at denne model ikke er et stedbarn i custom truck-verdenen og kan klare sig selv på ethvert show.