Una volta, nel sud della California, un gruppo di amici della Sacred Steel Metalworks acquistò una Harley XL del 1976 in stock con l’intenzione di realizzare una semplice moto da officina, grazie al suo prezzo ragionevole e alla sua disponibilità. Tuttavia, quando hanno iniziato a lavorare sulla moto, la loro visione è cambiata e si è trasformata in un pezzo unico personalizzato.

Il team di Sacred Steel ha dedicato molte ore alla progettazione, alla fabbricazione e all’assemblaggio per ottenere un aspetto moderno di una bici da corsa su pista dei primi del Novecento. Il telaio è stato costruito a mano utilizzando la dima di telaio di American Made Steel, nota anche come Mad Mike and Sons. Il risultato è stato un collo d’oca a doppio braccio con un’altezza di 6″ e un’inclinazione di 40 gradi, che conferisce alla moto un assetto aggressivo.

Il serbatoio della benzina, il serbatoio dell’olio, il parafango posteriore, la sella e la scatola della batteria in alluminio sono stati realizzati a mano da Sacred Steel, così come il manubrio, i comandi, il cablaggio, l’impianto idraulico e il filtro dell’aria. Sono state realizzate su misura anche linee rigide in rame e acciaio inox con raccordi e dispositivi di fissaggio in ottone. Essenzialmente ogni parte della bicicletta è stata realizzata a mano da Sacred Steel.

Il motore era un Harley Davidson 1000cc del 1976, costruito da Stock HD. La moto ha mantenuto la maggior parte delle parti originali, come l’albero motore, le bielle, i cuscinetti, i pistoni/gli anelli, l’albero a camme, l’alzata, la durata, i sollevatori, i bilancieri, la catena di distribuzione, le teste/modifiche e i collettori di aspirazione. Il carburatore era un Bendix, mentre i collettori e lo scarico erano stati realizzati su misura da Sacred Steel. Il lavoro in pelle di Riff Raff e la famiglia con gli amici hanno contribuito molto alla costruzione di questa moto.