Per Martinsen har varit intresserad av många olika typer av bilar sedan han föddes, och hans intresse för hot rods var helt naturligt. Vintagebilar i original har aldrig riktigt intresserat Per, eftersom han alltid tyckte att de såg ut som om de stod stilla, och även när de rörde sig. Detta är raka motsatsen till hans uppfattning om hur ett spö ska se ut. Den ska se rörlig ut när den står stilla.

Den 1 februari 1981, vid 20 års ålder, tog Per hem sitt första projekt, en Ford Fordor från 1932. Per’s far kunde inte förstå varför han var tvungen att modifiera bilen och inte behålla den i original. Men hur skulle han kunna göra det? Han hade läst alla artiklar i Hot Rod Magazine, och bilen måste gå snabbare, få nya bromsar och bli lägre till marken. För Per måste det bara se coolt ut!

Några år senare kom en Ford Roadster från 1932 ut till försäljning i lokaltidningen och Per köpte den utan dröjsmål. Per bytte ut chassit som han hade modifierat för Fordor mot chassit som följde med roadsterkarossen. Fordor-karossen och delar av den såldes sedan. Per, som var en bilnörd, lämnade sitt hem för att studera i USA, och Los Angeles var den naturliga platsen för att gå på college. Kalifornien (närmare bestämt So-Cal) har alltid varit känt för sina stränder, vackra flickor och världens huvudstad för specialtillverkade bilar, så valet var lätt. Många av de delar som användes för att bygga 32:an på den tiden skickades antingen hem eller togs med hem i resväskor när man åkte hem på semester.

Nästan allt arbete på bilen i början gjordes av Per själv i hans föräldrars garage, och bilen kördes i flera år innan den skickades till Kalifornien för att byggas om.

Per är en riktig rodder och har med tiden även byggt och förvärvat en 1940 Cabriolet, 1941 Pickup och en 1946 Woodie, alla från Ford förstås. Alla bilar används regelbundet under sommarsäsongen.