Jeg har altid været glad for Chevrolets pickupper fra 1948 til 53-serien, og jeg så tidligt, at dette nok var verdens mest populære pickup… Ja,,, ja, der er mange argumenter. Men tiden vil vise det. Så da jeg fik chancen for at købe et roligt stock eksemplar med en flot patina, sprang jeg til… Her fik jeg så chancen for at lære denne flotte lastbil at kende. Mine døtre var vant til min allerførste amerikanske bil, en Cadillac cabriolet fra 1953, som jeg restaurerede fra bunden. Det første jeg gjorde på denne lastbil var at slippe af med dens manuelle styring og transmission. Motoren kørte godt, men var lidt underdrejet, så jeg tilføjede en karburator, og den kom godt i gang. Men det var en lastbil, der var lavet til en gård, og den havde en meget kraftig baghjulsaffjedring, så den var virkelig besværlig at køre. I stedet for at tage det hele ud besluttede jeg at fjerne 3 blade fra dens ophæng, og kørslen blev rigtig godt forbedret. Jeg går meget op i sikkerhed, så jeg monterede skulderbælter. Og jeg satte en bremselampe på toppen bagpå, så andre biler kan se, når jeg bremsede. Den fik en ny seng af lækkert træ, nye tæpper og flotte hvide vægdæk, hvilket gør en stor forskel for dens udseende. Der blev monteret elruder, selv om det med en lille åbning i bunden af døren nok var det værste arbejde, jeg har udført på denne lastbil. Den blev hurtigt min daglige chauffør i Los Angeles, den skabte stor velvilje og mange købstilbud, som jeg gav efter for, og afsted til Arizona for at købe en ny af samme model, restaureringen af den første gav mig en meget positiv følelse overfor trk. Så jeg vil snart starte opbygningen af den nye, men denne gang i Norge hvor jeg nu bor, og hver del af restaureringen vil blive optaget og transmitteret her på Hogsnrods.com
Peters Chevy pick up
Peters Chevy pick up
Please specify a slider id