Denne bilen ble kun laget fra 1932 til 1934, ca 4000 ble bygget og den hadde en jernblokk V 12, 150 hk, da den kom ut, veldig stilig på den tiden. I dag kjører den med en Ford 460FE og 4-ports Edlebrock-forgasser, som sitter på toppen av Edlebrock-inntaksmanifolden. Girkassen er Ford C 6 automatisk, kjører til en Ford bak. Alt dette er et solid og enkelt oppsett, men å få tak i bilen var en annen sak. Reimo hadde forelsket seg i et bilde av bilen for mange år siden og måtte bruke mye energi og penger før den en dag kom fra skipet fra California og videre til finsk jord hvor det minner om i dag. Bilvenner av meg i Finland fortalte meg om dette, en litt kjekk ut, og jeg visste at dette var en bil jeg burde fotografere for magasinet mitt på turen min til Finland i august 2022. Reimo er en veldig travel fyr med et firma som bygger hus for det finske folket. Men så snart vi møtes så jeg ved samlingen hans av biler at her var en bilfyr jeg kunne ha det gøy med.. Da han kjørte Lincolnen ut av den store hjemmegarasjen sin, legger jeg merke til en søt 34 Ford cabriolet gjemt bak den, men mer om det senere.. Reimo var en flott assistent og bak scenefotograf. Han hjalp meg med de store harde refleksene mine som jeg er så avhengig av når jeg tar bilder med naturlig lys av biler. Og jeg fikk alle disse ekstra bildene av meg som jobber!! Hahah. Det var en fornøyelse å fotografere denne mørke, røde metalliske bilen, den hadde en så elegant holdning på den nøytrale plasseringen jeg hadde valgt for den. Den høye kvaliteten lyste mot meg. Etter lokasjonsopptaket kjørte vi tilbake til gårdsplassen hans og det elegante huset hans (jeg fortalte deg at han var en husbygger) for interiør og motorbilder. Den hadde seteskinn av god kvalitet, alt utført i Finland, med mye plass bak til de to barna hans. Motoren var veldig pent kledd, med en respektabel eksos som matchet. Alt så lett å fotografere.. Mitt siste og så morsomme bilde er Reimo med alle bilene sine, merker du at han har et litt 007-utseende??