Es dauerte nicht lange, nachdem der erste Beitrag war Modelle zu kommen und dass Customizer scharfe Augen schlug die Mercury acht. Der Motor war nun ein V8-Motor mit flachem Kopf, ein Muss, und sie verwendeten eine vollständige Instrumentierung, und ein 8-Röhren-Radio war eine Option. Sam Barris baute den ersten „Führungsschlitten“ aus einem Mercury Achter, einem sehr berühmten Auto.
Mein guter Freund Rick Dore ist ein sehr guter Customizer, der weiß, was man mit einem Mercury Achter machen kann. Der in New York geborene Rick hatte schon in jungen Jahren eine Leidenschaft für alles, was mit Autos zu tun hat. Beeinflusst von den klassischen Karosseriebauern wie Figoni & Falaschi, den amerikanischen Pionieren des Customizings und den erstaunlichen Konzeptfahrzeugen, die in dieser Ära erdacht wurden, hat Rick einen eigenen, unverwechselbaren Stil entwickelt. Seine frühe Karriere verbrachte er in Arizona, wo er eine große Sammlung von preisgekrönten Custom Cars gestylt und gebaut hat.
Er und sein Freund Keith Dean brauchten nur 6 Monate für den Bau dieses Fahrzeugs. Und hier gibt es keinen Flat Head 8, sondern einen 05er Chevy 350, der rund 300 PS leistet, mehr als das Doppelte des Originals, denn es handelt sich um einen Lead Sled“. Der Edelstahl-Auspuff von Borla sorgt für den guten Klang. Das Verdeck wurde wie üblich abgehackt, die Nase geglättet und die Ecken abgerundet, die Motorhaube zu seinem Markenzeichen, den kleinen Hutzen, und die Scheinwerfer wurden natürlich gefranst. Die Stoßstange ist eine Sonderanfertigung mit integrierten Stoßstangenhörnern von einem späten Cadillac.
Die gesamte Innenausstattung wurde in Leder ausgeführt, mit vielen eingebauten Verkleidungen, Armlehnen und Sitzen und dem Standard-Mercedes-Wollteppich.
Colorado Custom lieferte 15×6-Räder mit den üblichen Cooker-Radialreifen. Eine ganz neue Arbeitsweise war, dass er ein fertiges GM-Chassis aus dem Jahr 1980 nahm, auf dem der Wagen ruhte, und er fügte eine Luftfederung von Grunion hinzu. Wie üblich wurde der Film schon bald nach seiner Fertigstellung auf Messen gezeigt. Ich sah ihn zum ersten Mal auf der Sema in Las Vegas und schloss sofort einen Vertrag ab, um ihn in Arizona zu drehen. Alle Autos von Rick sind dafür gemacht, gefahren zu werden, und wir hatten an diesem sonnigen Nachmittag draußen in Phoenix sehr viel Spaß.
