Rick Dore Pink Mercury USA.

Rick Dore Pink Mercury USA.

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STORY

Non ci volle molto tempo dopo l’uscita dei modelli del primo post e gli occhi acuti dei customizzatori colpirono la Mercury eight. Il motore era ora un V8 a testa piatta, un must, e si usava una strumentazione completa, e una radio a 8 tubi era un optional. Sam Barris costruì la prima “slitta di piombo da una Mercury otto, un’auto molto famosa.

Il mio buon amico Rick Dore è un customizzatore che sa cosa fare con una Mercury 8. Nato a New York, Rick si è appassionato a tutto ciò che riguarda il settore automobilistico fin dalla più tenera età. Influenzato dai carrozzieri classici come Figoni & Falaschi, dai pionieri americani della personalizzazione e dai sorprendenti veicoli concept sognati in quell’epoca, Rick ha creato uno stile inconfondibile tutto suo. I primi anni della sua carriera li ha trascorsi in Arizona, dove ha curato lo stile e la costruzione di una vasta collezione di auto personalizzate pluripremiate.

Lui e il suo amico Keith Dean hanno impiegato solo 6 mesi per costruire questo modello. E non ci sono teste piatte 8 qui, hanno usato un 05 Chevy 350 che ha prodotto circa 300 CV, oltre il doppio rispetto all’originale, ricordate che questo è un Lead Sled”. Lo scarico Borla in acciaio inox ha creato un bel suono. La parte superiore, come di consueto, è stata tagliata, il muso è stato smussato e gli angoli sono stati arrotondati, mentre il cofano è stato arrotondato con il suo marchio di fabbrica. Il paraurti era tutto personalizzato con trombe integrate provenienti da una Cadillac di ultima generazione.

Tutti gli interni sono stati realizzati in pelle, con molti pannelli, braccioli e sedili costruiti e la moquette di lana standard Mercedes.

Colorado Custom ha fornito ruote 15×6 con i soliti radiali Cooker. Il nuovo modo di lavorare consisteva nel prendere un telaio GM del 1980 già completato su cui appoggiare l’auto e aggiungere l’air ride di Grunion. Come di consueto, il film è entrato nel circuito delle mostre subito dopo la sua realizzazione; l’ho visto per la prima volta al Sema di Las Vegas e mi sono subito accordato per girarlo in Arizona. Tutte le auto di Rick sono fatte per essere guidate e ci siamo divertiti tantissimo quel pomeriggio di sole fuori Phoenix…