Sean Cassar war ein Mann mit einer Leidenschaft für Autos. Er hatte schon immer eine Vorliebe für Klassiker, und als er sich schließlich entschloss, einen eigenen Wagen zu bauen, wusste er, dass es ein Resto-Mod sein musste. Er wollte das Äußere des Wagens so originalgetreu wie möglich halten und behielt daher alle Originalteile und -verkleidungen bei, mit nur ein paar kleinen Änderungen.

Der Wagen war ein 59er Chevy Impala, ein Klassiker, der dafür berüchtigt war, dass er vor den Hinterrädern rostete. Sean musste diese Paneele ersetzen, aber es gelang ihm, welche zu finden, die in ziemlich gutem Zustand waren. Außerdem entfernte er die Antenne und führte den Auspuff seitlich heraus, wobei er die Rohre auf beiden Seiten in die Schweller einschnitt.

Unter der Haube installierte Sean einen LS1-Motor und nahm einige kleinere Modifikationen vor, darunter portierte und polierte Aluminiumköpfe, eine größere Drosselklappe und eine stärkere Nockenwelle. Er ließ auch ein schönes Computertuning durchführen, um die Leistung zu optimieren. Der Wagen hatte ein starkes 4-Gang-Automatikgetriebe und einen Ford 9″ von Currie Enterprises. Um das Fahrverhalten zu verbessern, ließ Sean an allen vier Ecken Air Ride Tech einbauen, zusammen mit röhrenförmigen Dreieckslenkern und Vierlenkern hinten.

Dank der Baer-Bremsen in Kombination mit einem Wilwood-Hauptzylinder hielt der Wagen gut. Sean entschied sich dafür, keinen Leistungsverstärker zu verwenden, was dem Auto ein angenehm straffes Fahrgefühl verlieh. Der schwierigste Teil des Aufbaus war es, alle Verkleidungen zu richten, zu entstauben, zu polieren und nach der Lackierung wieder am Auto anzubringen. Aber Sean und sein Team haben es geschafft. Bei der Innenausstattung ging Sean aufs Ganze. Er baute 64er Impala-Schalensitze und eine Volllederausstattung ein. Der serienmäßige Rücksitz hatte ein Lautsprechergitter, und es gab eine Mittelkonsole, die sich über die gesamte Länge des Innenraums erstreckte. Da Sean ein großer Musikfan ist, installierte er auch 10 Lautsprecher, Subwoofer und Verstärker, um die Anlage zu vervollständigen.

Der Wagen war ein wahrer Fahrspaß und brachte rund 400 PS auf die Hinterräder. Er war zuverlässig, sprang ohne Probleme an und zog jedes Mal die Blicke auf sich. Sean liebte es, damit sonntags mit seinen Kindern Eis essen zu gehen, und er bekam immer viel Aufmerksamkeit, wenn er ihn auslüftete. Es war ein hartes Stück Arbeit, und Sean könnte mit dem Ergebnis nicht zufriedener sein.