OK, historien om cyklen. Jeg arbejdede på TOP DEAD CENTER OXNARD i omkring ni år, nu laver jeg min egen ting på HANDCRAFT, men da jeg var der, lavede jeg alt fab-arbejde, der kom ind i butikken, jeg lavede en masse forvredne dele frontends, kontroller, rammen down tubes , og odds og ender. En aften tænkte jeg, at det ville være fedt at dreje en hel ramme, så jeg lavede min første med lidt hjælp fra butiksejeren Andy, og vi satte en 47 knucklehead-motor i den. Det var for omkring fem-seks år siden, og derfra er jeg nu på nr. 9, og denne er nr. 4. Fordi denne var til mig, har det taget mig ca. 3 år at bygge den, kundernes cykler kommer først.
Hele cyklen var bygget op omkring nogle fede fugtmålerhætter, som jeg fandt i en vens butik og tænkte, at de ville være gode benzindæksler, så cyklen var allerede bygget op i mit hoved. Jeg havde caps, nogle hex stock, en vl springer, S&S shovelhead cases og en grim rotary top 4 speed tranny. Jeg begyndte at dreje og fandt frem til denne ramme i vl-stil. Da jeg byggede denne drejede ramme, havde jeg lavet tre andre før den, og på dem alle havde jeg lavet en masse drejede dele sammen med rammen, så på denne var det kun rammen, jeg ville have drejet.
Der går så mange timer med at bygge en af disse rammer, og der er så mange detaljer, som kun jeg nogensinde vil vide, men lige siden jeg byggede den første, har jeg bygget dem og kan ikke holde op med at bygge dem. De skal ikke kun være køreklare, de skal også se godt ud, og det, der nogle gange bliver overset, er al metalblandingen med svejsningerne, og hvordan det ser ud, som om det hele flyder sammen i ét støbt stykke. Jeg har brugt en form for plettering på de andre, jeg har bygget, men på denne besluttede jeg at male rammen, så man på lang afstand sandsynligvis ikke engang ville bemærke, at den var vredet. Resten af cyklen er bare det, der er pakket ind i rammen, den byggede ligesom bare sig selv.
Oftest spørger folk mig om dækkene eller sædet i stedet for at spørge om metalarbejdet. Det driver mig til vanvid, men jeg er sikker på, at det er fordi de bare ikke har set noget lignende og ikke ved, hvad de skal sige om det.
Om mig: Motorcykler ændrede ikke mit liv, de er mit liv, jeg voksede op på og omkring motorcykler og motorcykelscenen, far døde på en Panhead, da jeg var seks år. Vi havde ikke mange penge, da vi voksede op, så på kolde nætter sov min bror og jeg under en 46-knold i en lejlighed uden soveværelse/motelværelse for at holde varmen, da vi var børn, så jeg ville naturligvis være til cykler. Jeg har bygget dem i de sidste 12 år, så jeg er ikke bare hoppet på denne chopper/custom vogn og har en ægte kærlighed til den. Jeg har set en masse skrammel bygget i årenes løb, og jeg er meget glad for, at 500 mm-dækkene og den lyserøde maling er forsvundet. Jeg synes, der er en tendens lige nu med alle de periodekorrekte chops, ikke at sige, at de ikke er seje, jeg elsker dem og har selv bygget et par stykker, men det forekommer mig, at der er mange mennesker, der bygger det samme igen og igen, og det ville drive mig til vanvid at kopiere alle andre. Jeg prøver bare at bygge det, jeg har i hovedet, ikke det, der er cool i øjeblikket, og jeg tænker, at hvis du ikke gør det, er du nok en dag for sent på den.
BUILTBYHAND….