Toby Stanford lebt tief in der kalifornischen Wüste in Yucca Valley, wo er eine kleine Werkstatt für Sonderanfertigungen betreibt. Die meisten seiner Kunden sind alte Hasen, die ihre eigene Nische gefunden haben, in der Qualität und Bauweise maßgeschneiderter Autos.

Und nebenbei baut er Autos, die mit einem Schild “unverkäuflich” versehen sind. Es hat ein paar Jahre gedauert, bis es perfekt war. Er begann mit einem Rahmen und einem GM Performance 4bolt Main Block Motor mit 383 Hubraum. Er wurde mit allen hochwertigen gewuchteten und polierten Teilen, wie Köpfen von Edlebrock und einem Hillborn-Ansaugkrümmer, ausgestattet. Er hat auch eine alte Hillborn-Einspritzanlage. Speziell angefertigte Zoomie-Krümmer erzeugen einen freien Auspuff direkt vom Motor.

Es ist ein schmaler Grat zwischen den am besten aussehenden und den am besten funktionierenden Teilen an einem Auto und Motor wie diesem, aber Toby ist schon lange im Geschäft und weiß, was funktioniert. Deshalb genießt er das Vertrauen seiner Kunden, die oft Tausende von Kilometern entfernt sind. Wie das gedrehte Muster auf der Spritzwand und dem Armaturenbrett. Die Kühlerabdeckung war ebenfalls eine Sonderanfertigung eines 36er Ford. Und die Lamellenbettseiten wurden alle von seinem Geschäft angefertigt. Innen hat er eine Vollledersitzbank, die von Ron Magnus gefertigt wurde. Stewart Warner hat alle Silver Wing Gauges hergestellt, auch hier wieder der Custom Look, den Toby so gut beherrscht. Ein Munice m 20-Getriebe mit einem 4-Gang-Getriebe macht diesen Wagen zu einem einfachen Straßenfahrzeug, das eine GM 12-Bolzen-Posi 31 Moser-Achse hat.

Er hat vorne 4×15 geschmiedete Vaighn-Räder im alten Stil und hinten die gleichen, aber mit 11,5x 17. Es ist nicht Tobys Alltagsauto, aber es verstaubt auch nicht in seiner Garage. Aber es ist wichtig, Spaß zu haben, und natürlich repräsentiert es seine Arbeit, wenn er damit zu einer Ausstellung fährt. Sowohl Neulinge als auch Profis können sehen, dass dies die Arbeit eines Profis ist.