1959 Chevrolet Apache
KONSEPT LASTEBIL
Den nyeste Hersti AutoShop-kreasjonen ser ut som en fabrikklaget konseptbil. Inspirasjonen til denne Apache-lastebilen kom fra ’56 Chevy.
Ord Jarmo Markkanen Bilder Toni Lindström
Timo Hersti har tilpasset biler i snart 40 år. Hans styrke er syn. Mange bilbyggere
kan sveise, men resultatet ser virkelig ikke det samme ut som Timos. Alt handler om hans personlige
ta på.
-Ideer bare kommer. Aner ikke hvor fra. Det kan være et bilde eller en bil jeg så for mange mange år siden. jeg også
improvisere mye under byggingen. Og så en dag går alle bitene sammen i hodet mitt,
sinn, sier Timo og fortsetter: som fargekombinasjonen har jeg drømt om den i årevis og
år, men nå har jeg endelig fått et prosjekt hvor jeg skal legge det.
Timo gjør ingen skisser i det hele tatt på forhånd, rett og slett fordi han ikke kan tegne!
Utgangspunktet med Apache var å sette inn en bakende av en sedan. Så fant han ’57 Oldsmobile
bakenden fra en rykkgård mens du besøker USA.
Timo ønsket å ha 1958 eller 1959 pickup, fordi han allerede hadde laget ett klipp fra en 1955
modell i fortiden. Timo begynte å jobbe med prosjektet og planen var å lage det selv.
Men planen endret seg da Kaitsu Vuorio gikk i Hersti AutoShop og spurte om Timo hadde en
hvilken som helst bil til salgs. Timo hadde bare uferdige Apache-prosjekt og visio, sa Kaitsu med en gang jeg vil ha
den pickupen!
Apache ble kjøpt allerede i 2017. Timo startet rustarbeid den gang og samlet deler og
stykker i løpet av årene, som bak og front, grill etc. Hovedsakelig konsentrerte han seg om kunden
fungerer, men ting endret seg da Apache ble et kundearbeid.
Apaches grill er fra ’56 Plymouth. Den øvre «leppen» fra Apache ble fortsatt beholdt og malt med
samme farge som bilen. Blinklys er originale, men satt på den nye plasseringen. Hodelykter er
original også.
Taket ble kuttet to tommer for å gi litt ekstra «krydder». Mange ser det ikke engang med mindre
den står ved siden av originalbil! Bakruten er også original, men forkortet to inhces på midten.
Takmål er de samme som original og bakvindu er plassert samme sted som original,
målt fra toppen av taket. Kuttilan Autolasi laget frontvinduet til å sitte perfekt til
hakket hull.
Karosserilinjene går jevnt som fra fabrikken, men for å oppnå det trengte det mye arbeid, fordi alle delene er fra forskjellige biler!
Olds fendere trengte mer metall for å bli sveiset inn under delen, fordi det er mye smalt enn
Apaches høy fender. Fra baklys ca en meter til frontretning er fra Oldsmobile og alt
resten av sidesengen ble laget av rett stål for hånd. Bakstøtfangeren kom fra ’56 Olds.
Den indre delen av sengen var improvisert fra rett stål som innervegger, hjulskjermer,
bakvegg i hytta etc.
Sengeluken ble laget for å åpne og den trengte tilpassede hengsler og låser. Siste touch til
sengeluke var Nomad stil pressinger.
Fargekombinasjonen bak er fra originale Chevrolet-lakktilbud fra 1956. Fabrikk dobbel farge
malingskanter er pent laget av Chevrolet sidelister fra 1956, kromlister. Farge fabrikkkode
er 717, Crocus Yellow og Laurel Green.
Inne fortsetter samme tema. Dashboard er fra 1956 Chevrolet, alle de originale knottene og
brytere er nye. Hersti er utmerket med detaljer. Se hvor jevne dash-hjørner er laget til
fortsett på Apache-dørene. Det tilpassede møbeltrekket er laget av original Chevrolet fra 1956
materialer av Lasse Vänttinen, fra Verhoomo Prima. Design er laget av Lasse også.
Bekymringsfrie cruisekilometer er sikret med ny, moderne motor og drivverk: drivstoff injisert
LS1, 4L60E firetrinns automat og Ford 8,8 bak. Frontenden er Mustang II med stativ og
pinion styreutstyr.
Timo ville at motorrommet og brannveggen skulle se rene ut. Bremseforsterker er plassert under
kabinen og alle ledninger er skjult i røret som går inn i frontskjermen, sikringsboksen er under
strek osv.
Air Lift-fjæring er installert i alle fire hjørner og kan styres med fjernboks. Lufttanker
og kompressorer er skjult under bilen. Apache har skivebremser foran og tromler bak.
Arbeidet holder Timo opptatt også i fremtiden. Neste i rekken er to komplette kunderestaureringer
prosjekter, ’59 Buick og ’57 T-Bird. Deretter hans egne prosjekter er ’57 Chevy cabriolet og ’57 Chevy 2d
HT, som en dag vil være full tilpasset. Om sommeren kjørte Timo Vintage Gasser
Brutus Pontiac, gruppebil med vennene sine.
FOTOTEKSTEN
Apache vant Pickup ja Van -gategory i Tampere Hot Rod Rod & Rock Show og ble plukket til toppen
10 i FHRA American Car Show i Helsingfors.
Timo ønsket konseptbil, fabrikkutseende, alle tøffe Apache er sterkt tilpasset. En av en
snill henting.
Hvite dekk og stålfelger med ’55 Olds navkapsler.
