Packard var i en vennebod her i byen i noen år før jeg skaffet meg bilen. Bilen ble værende i garasjen min i ytterligere 3 år og prøvde å bestemme hvordan den skulle tilpasses. Jeg fikk endelig Ken Ginning over for å komme i gang med en seriøs prat. Han sa Seksjon det og senk fronten av fenderne,

Paiskutt hette. Med den informasjonen Jeg dro til min Custom Car Artist og venn Steve Stanford som de siste tjue pluss årene har vært i stand til å legge tankene mine og hva jeg ønsket meg i Bilgjengivelsen. Med tegning i hånden er jeg ute etter å samle teamet mitt og få liv til det gamle vraket.

Uten hjelpen og kunnskapen fra disse håndverkerne ville ikke denne 37 Packard vært hva den er.