Mon père, Shelman Anglin, était un vétéran de la troisième guerre mondiale. Deuxième guerre mondiale, Corée, Vietnam. Il a reçu deux coeurs pourpres, trois étoiles de bronze, des médailles de l’air et de nombreuses autres médailles et récompenses tout au long de sa carrière militaire. Il a également enseigné le ROTC au lycée de Santa Barbara et à l’université de Santa Barbara.
Papa aimait travailler sur de vieilles voitures et les restaurer. Il avait un faible pour les Mustangs de 1965. Il en avait plusieurs lorsque j’étais enfant. J’ai toujours voulu une Mustang GT Fastback de 1965. Au début des années 90, alors que je travaillais à Southern Cal Edison à Santa Barbara, j’ai repéré cette Mustang dans une allée où elle était restée pendant plusieurs années. J’ai tenté à plusieurs reprises d’attraper le propriétaire chez lui. Au bout d’un an, je l’ai surpris un jour à la maison. Je lui ai dit que j’aimerais acheter cette voiture pour la réparer et la transmettre à mon fils (qui avait un an à l’époque et qui a maintenant 26 ans). J’ai écrit mon prénom et mon numéro sur un post-it et je l’ai tendu au type. Quatre ans plus tard, après avoir quitté Edison et commencé un nouveau travail, j’ai reçu un appel de cet homme. Il m’a dit qu’il avait gardé ce post-it sur son réfrigérateur pendant toutes ces années et que lorsqu’il a décidé de se séparer de la Mustang, il voulait qu’elle m’aille. Je lui ai demandé pourquoi il m’avait choisi et avait gardé mon numéro pendant toutes ces années. Il m’a dit : « Tu étais sincère quand tu as dit que tu voulais la réparer et la garder dans la famille, et tu viens d’une famille de Mustang. Je suppose que c’était fait pour durer ». Il m’a dit qu’il le garderait pour moi pendant une semaine. Je n’avais pas l’argent nécessaire à l’époque pour acheter la voiture, car je venais de commencer un nouvel emploi et j’avais deux jeunes enfants. J’ai raconté l’histoire à mon père et j’ai détesté voir la voiture aller à quelqu’un d’autre. Mon père est allé à la maison et a acheté la Mustang sans m’en parler avant la fin de la semaine. Il m’a dit qu’il réparerait la voiture, car je n’avais pas les moyens de me l’offrir à l’époque, et qu’un jour elle serait à moi. Au cours des 20 années suivantes, mon père a pris plaisir à conduire cette voiture en ville presque tous les jours. Lorsque papa est décédé en 2012, la Mustang est devenue la mienne. En discutant avec Kevin Keep de Rebuilding Generations, nous avons décidé que reconstruire la Mustang en l’honneur de mon père serait un bel hommage à celui-ci et s’inscrirait directement dans le thème de Rebuilding Generations, à savoir « l’ancien avec le nouveau ». C’est ainsi que le projet Sarge a vu le jour.
