ICH WAR EIN JUNGES KIND AUS MICHIGAN UND ZOG VOR DER HIGHSCHOOL NACH KALIFORNIEN. ICH WAR BEGEISTERT VON ALL DEN SÜDKALIFORNISCHEN DIRT SPORTS. ICH GENOSS DIRT-BIKING UND OFF-ROAD & ALL DIE GROSSEN DINGE IN SÜDKALIFORNIEN ZU TUN. ICH HABE ALS HERANWACHSENDER MEHRERE LKW UND AUTOS AUSPROBIERT UND JEDES FAHRZEUG, DAS ICH GEKAUFT HABE, AUFGEBAUT UND MODIFIZIERT. VOM SUBARU WRX BIS ZUM TOYOTA PICK UP IN DER HIGH SCHOOL MIT TOTAL CHAOS LONG TRAVEL UND DEAVER BLATTFEDERN. ICH BIN NIE AUS DER IDEE HERAUSGEWACHSEN, MEIN FAHRZEUG ZU MEINEM EIGENEN ZU MACHEN. MEIN LEBENSTRAUM WAR ES, EINEN VOLL AUSGEBAUTEN PRE-RUNNER-TRUCK ZU HABEN. ALS ICH MEINEN 2012ER FORD F150 ECO BOOST MIT TIEFERLEGUNG AUF 26-ZOLL-FELGEN VOM HÄNDLER KAUFTE, FUHR ICH EINE WEILE ALS TÄGLICHER FAHRER UND ENTSCHIED DANN, DASS DIE TIEFERLEGUNG NICHTS FÜR MICH WAR, ALSO RIEF ICH KEVIN BEI HM RACING DESIGN AN UND SAGTE IHM, DASS ICH MEINEN TRUCK BAUEN WOLLTE. AM ANFANG WOLLTE ICH NUR EIN LONG TRAVEL KIT VON IHM MACHEN LASSEN, DAMIT ICH IMMER NOCH IN DER LAGE BIN, DEN TRUCK ZU GENIESSEN, ABER ALS WIR DANN LOSLEGTEN, ENTSCHIED ICH MICH, DEN TRUCK KOMPLETT VON IHM BAUEN ZU LASSEN. ICH WOLLTE, DASS ER RENNTAUGLICH IST UND FÜR DIE WÜSTE UND GELEGENTLICHE AUSFLÜGE NACH GLAMIS UND PISMO-DÜNEN MIT FAMILIE UND FREUNDEN GEBAUT WIRD. ABER WOLLTE AUCH DEN LUXUS VON A / C & WÄRME, AUTOMATISCH VERSTELLBARE VORDERSITZE, ALLE LUXUS DER LKW KAM MIT URSPRÜNGLICH. ER BLIES MEINE ERWARTUNGEN BEI WEITEM DIESER LKW BEHANDELT DIE WÜSTE MIT LEICHTIGKEIT UND SEINE BEQUEM FÜR ALLE VIER PASSAGIERE AUF DER STRASSE ASWELL, SEINE EINE SCHNELLE LKW MIT DEM GETUNTEN 3.5L V6 ECO BOOST mit Twin Borg-Warner Turbos DIESER LASTKRAFTWAGEN IST AMAZING ZU FAHREN UND KÖNNTE NICHT SCHÖNER SEIN MEIN TRAUM-LASTKRAFTWAGEN WAR ENDLICH VOLLSTÄNDIG.