カリフォルニア州オレンジに住むクラシックカーマニアのTempie Abateを紹介します。 多くの車好きがそうであるように、彼は常に次の修理、次の夢の車を探していた。 ある日、雑誌やウェブサイトを見ていると、1961年製のキャデラック・クーペ・ディビルに目が留まる。 その車は普通のキャデラックではなく、伝説のカスタマイザー、リック・ドーアがカスタムメイドした傑作だった。

テンピーは、さまざまなサイトやオークションハウスで売りに出されるこの車の旅を数年間追いました。 そのことが頭から離れず、心はそれを所有することを切望していた。 そして、ついに我慢しきれなくなった瞬間が訪れ、購入を決断した。 車はすでに完成していた。テンピーは、この車の仕事が、最も有名なカスタマイザーの一人であることを知り、喜んだ。

カスタムキャディは単なるクルマではなく、どこへ行っても注目される芸術品だったのです。 この車はノーズ、デッキ、完全に削られ、リアバンパーはフレンチ、リアフィンはカット、ストレッチ、シャープ、充填されていた。 ステンレス製のサイドトリムを取り除き、ドアハンドルやエンブレムを削り、ロアキャラクターラインを強調することで、低く、無駄のない、クリーンで、意地悪なクルマに仕上げています。 このクルマのために特別に作られたワンオフのコロラド・カスタム・ジュールズバーグ・ホイールを履いていた。

ボンネットの下には、325馬力のV8を搭載したリビルト390エンジンと、フルエアライドテクノロジーズのサスペンションが搭載されていました。 Lucky 7 Customs Marcos Garciaによる塗装は、ゴールドのベースにキャンディオレンジを敷き詰めたHouse of Kolorのカスタムミックスで、サイド、ボンネット、インテリアダッシュにはメタルフレークのフレイムとピンストライプをカスタムミックスしています。 内装は、フォーンレザーのクワッドバケットシート、フロントからリアまでのセンターコンソール、3Dネオクラシックヘッドライナーなど、ボブ・ディバインが手作業で作り上げたカスタム。 また、CDやアークオーディオ5150アンプ、12インチサブウーファーなど、走りをさらに楽しくしてくれそうなコンポーネントを搭載したド迫力のサウンドシステムも搭載されていました。

この車は製作時にSEMAでデビューし、”Custom Lowrider of the Year “として紹介されたほどです。 地元のカーショーで数々の賞を受賞し、2007年にはGood Guys Southwest Nationalsで「Coolest Custom」賞を受賞しています。 そんな格調高い車のオーナーになれたことに、テンピーはこれ以上ないほど感激しています。

テンピーは、すでに傑作であったため、あまり手を加える必要はなかったが、さらに自分のものにするために、いくつかの手を加えた。 彼はこの車でさまざまなカーショーに参加するのを楽しみ、週末には奥さんと一緒にこの車でクルージングするのが好きだった。 この車は、彼らの生活に喜びと幸せをもたらし、どこに行っても会話のきっかけになった。 テンピーは、リック・ドーア、マルコス・ガルシア、ボブ・ディバインなど、クルマの製作に関わったすべての人に感謝している。 このような個性的で美しい車を所有し、幸せを感じているのです。