La Bel Air 1955 de Steve Babbit

La Bel Air 1955 de Steve Babbit

Please specify a slider id

STORY

Steve Babbitt a toujours été un amateur de voitures classiques. Son amour pour les voitures a commencé à l’adolescence, lorsqu’il regardait son frère aîné travailler sur sa propre voiture de collection. En grandissant, la passion de Steve pour les voitures s’est intensifiée. Il a toujours rêvé de posséder une Chevrolet BelAir 1955, et un jour, ce rêve est devenu réalité.

Steve a trouvé la BelAir à Los Angeles, garée devant un vieux garage. Elle était en très mauvais état, mais il savait qu’il devait l’avoir. Après quelques négociations, il a acheté la voiture et s’est lancé dans la restauration.

Steve a passé les sept années suivantes à travailler lui-même sur la voiture. Il a reconstruit le moteur, en installant un moteur Chevy de 555 pouces cubes construit par KarCo avec un grand nombre d’améliorations de performance. Il a également modifié le châssis, en ajoutant un châssis Jim Meyer G3 et une suspension arrière à 4 bras. La voiture a été peinte dans un schéma de couleurs orange et argent frappant, avec la peinture House of Color tangelo pearl et snow fake white.

L’intérieur a été refait en cuir par Gabe’s Custom Interiors à San Bernardino, avec une instrumentation personnalisée et un volant Budnik. La voiture a également été équipée d’une radio Sony et de haut-parleurs Infinity Kappa.

Après des années de travail acharné et de dévouement, la Chevy BelAir 1955 de Steve a finalement été achevée. C’était une belle machine, avec des lignes épurées, un moteur puissant et un bel intérieur. La voiture était un véritable chef-d’œuvre, reflet de la passion de Steve et de son dévouement à l’art de la restauration des voitures classiques.

Aujourd’hui, Steve aime emmener sa BelAir aux salons automobiles, où elle fait toujours tourner les têtes. Il aime parler de sa passion à d’autres passionnés d’automobile et partager ses connaissances et son expérience avec d’autres. Pour Steve, la BelAir n’est pas seulement une voiture ; c’est le symbole de son amour pour les voitures classiques et du dévouement et du travail acharné nécessaires pour leur redonner leur gloire d’antan.