Roy Brizioはプロジェクトが始まる前に私に連絡してきて、彼と私の共同番組で1932年型ロードスターについて、The Learning ChannelのTV Rides Programで紹介することに興味があるかどうか聞いてきました。 ライドプログラムのことも、それが放映されているチャンネルのこともよく知りませんでした。 しかし、私はそれを承諾し、プロジェクトを開始した後、乗り物番組のプロデューサーから、私の会社で副社長として働いている2人の娘、カミーとクリスティがいるということで打診されました。 プロデューサーは、この車の色をキャミィとクリスティが選ぶというシチュエーションで、少しドラマを作りたい、この車は自分たちが使うために保管すると言っていました。

私の伝統的な赤は長年使ってきた色なので、彼らの色選びは最も大きな変化でした。 もちろん、彼らは違う赤を選び、それに合う炎を選んだ。 Roy Brizioと私は、炎上に関して何度も議論し、彼が勝ったこともあれば、私が勝ったこともあります。 例えば、彼が作った私の1940年型フォードにようやく火がつき、以前よりずっと良くなったと認めざるを得ません。

キャミィが色と炎のサンプルを見せてくれたので、それを見て “キャミィ、赤を私の赤に変えて、どんな感じになるか見てみたい “と言いました。 キャミィは、”パパ、ごめんね、今、車の塗装中だからできないの “と言った。 私はサンプルを返し、なぜわざわざ自分の欲しい赤を私に見せるのかと尋ねた。 いずれにせよ、カミーとクリスティが選んだキャンディ・アップル・レッドと炎の演出が完璧だったことは認めざるを得ません。 この車はとても魅力的な作品で、ライズショーを完成させ、ビックスガレージに置いてもらうことができたのは、とても楽しかったです。

2004年7月に妻のナンシーと二人で旅をしたことがある。 サンフランシスコからカナダのビクトリアまで、日曜日にビクトリアの街で開催される「デュースデー」と呼ばれるイベントに参加するため、ドライブしてきました。 そこには少なくとも200〜250台の1932年型ロードスターがあったはずだ。 道路も閉鎖してくれるし、本当に素晴らしいイベントでした。 ビクトリアまでのドライブでは、若い人たちから素晴らしいコメントをたくさんもらいました。 あのライドショーを見て、このクルマのことを何でも知っている若い人が多いことに驚きました。 行く先々で、その車を認めてくれる人がいた。

素晴らしいプロジェクトであり、Roy Brizioは素晴らしい仕事をした。 私の会社も、クレートエンジン、エキゾースト、ショックなど、良いものを提供してくれて、とても感謝しています。

確かに、とても楽しいクルマです。