La S197 è stata rilasciata mentre ero in missione in Iraq. Mi sono innamorato dell’auto e sapevo che era quello che volevo. È stata opportunamente scelta come epitome della Muscle car americana. Sono tornato a casa dopo la missione e il giorno dopo sono andato al concessionario a prenderne una. Per la Mustang c’erano 17 settimane di attesa se si voleva un colore specifico. Ne avevano solo due disponibili, Performance White o Screaming Yellow. La mia prima scelta era stata Screaming Yellow, quindi sono stata felice di vederne uno disponibile. Ho portato l’auto a casa e nel giro di pochi giorni ho iniziato a modificarla. Mia moglie è stata molto comprensiva e ha avuto l’idea di creare un documento excel di tutto ciò che volevo fare alla S197. Non credo che abbia mai pensato che mi sarei avvicinata al completamento di quell’elenco, tuttavia mi ha fatto una sorpresa con alcuni pezzi tratti da quell’elenco. Volevo rendere l’auto diversa ma allo stesso tempo accattivante. Ho deciso che non volevo semplicemente essere come tutte le altre S197 in circolazione e volevo che la mia auto fosse l’espressione più unica di me stesso. Ho iniziato con la cosmesi con parafanghi personalizzati, diffusore in fibra di carbonio personalizzato, fuoco aerografato nelle strisce per dare un aspetto “accattivante” e diverse altre modifiche. Una volta che avevo l’aspetto e che l’auto era quasi completamente imbullonata in termini di prestazioni, avevo bisogno di più potenza. Ho scelto un turbo con cuscinetti a sfera T4 60-1 di Turbonetics. Il kit è stato inizialmente una decisione sbagliata, in quanto non funzionava e non funzionava in alcun modo come avrebbe dovuto senza l’acquisto e la rifabbricazione di alcuni dei componenti essenziali del kit. Ho cercato di contattare Turbonetics ma non sapevano come correggere i problemi. Ho quindi contattato Brian di B&D Racing che era disposto a costruire e modificare il kit originale per farne un kit personalizzato. Ci sono volute diverse settimane, ma una volta completato il lavoro di fabbricazione personalizzato, il kit è stato impeccabile, a parte le alte temperature. Ho quindi contattato Steve Carpenter e Justin Brockmeyer di Galpin Auto Sports per far installare un radiatore personalizzato perché le tubazioni del turbo non consentivano di montare un radiatore a scomparsa. Il nuovo radiatore ha aiutato a completare il veicolo con le alte temperature. Anche se ho ancora altri progetti per il veicolo, la base e la maggior parte di esso sono completi; non è solo accattivante e personalizzato, ma ha anche la potenza per sostenere l’aspetto feroce. Sono rimasto soddisfatto di tutto il lavoro svolto da Automotive Dezignz, B&D Racing e Galpin Auto Sports. Ora, posso solo dire che le mie prossime modifiche dovranno superare quelle che ho già fatto!