美国咖啡赛车手是一辆肯定会引起关注的自行车。 这是一辆设计独特、在人群中脱颖而出的自行车。 该设计在很大程度上受到了曼克斯-诺顿及其后来的迭代，即约翰-蒂克尔设计的蒂克尔-曼克斯的影响。 设计团队从一个朋友那里借来了一个50年代的原版曼克斯，在布置Supermanx框架之前，框架摆出了测量和照片。 该设计在符合设计主题的风格中融入了更现代、更硬朗的悬挂部件。 摆臂枢轴是实质性的和坚实的，在一个1.625英寸的硬化钢枢轴管上装有巨大的圆锥滚子轴承。 脚下收到的信息。 美国咖啡骑士是一个新的定制自行车市场利基，正在掀起波澜。 该设计在很大程度上受到了曼克斯-诺顿及其后来的迭代，即约翰-蒂克尔设计的蒂克尔-曼克斯的影响。 设计团队从一个朋友那里借来了一个50年代的原版Manx，在布置Supermanx框架之前，该框架被用来测量和拍照。 该设计在符合设计主题的风格中融入了更现代、更硬朗的悬挂部件。 摆臂枢轴是实质性的和坚实的，在一个1.625英寸的硬化钢枢轴管上装有巨大的圆锥滚子轴承。 脚踏支架和脚踏控制装置被设计成环绕在摇臂的枢轴上，并与时尚的文森特启动杆相似。 水箱和金属板喊出了CAFÉ RACER的名字，而没有直接抄袭其他设计形状。 车架是一个焦点，摩托车的表面处理抓住了当前美国热棒文化的本质。 ACR正在迁入亨廷顿海滩的新址，价格将在45,000美元之间。 目前正在为20辆自行车的有限数量接受存款。 框架夹具和工具已完成75%，正在制定完整的供应商名单。 生产型自行车将纳入列出的设计变更，CAD图纸文件正在更新，以适应生产的变化。 商业计划和退出战略可供投资者审查。 建造原型机是为了说明设计概念。 在其建造和测试过程中，已决定将以下改进纳入生产型自行车： 1）26度的转向杆角度。 目前是28度、 2）更短的摇臂、 3）整体轴距较短，为59英寸。 目前为61.5英寸、 4）通过发动机平衡轴降低振动水平（HD双凸轮 “B “系列发动机）、 5)修订了发动机和变速箱的安装方式/lo。 美国咖啡赛车手是一辆肯定会引起关注的自行车。 这是一辆设计独特、在人群中脱颖而出的自行车。 该设计在很大程度上受到了曼克斯-诺顿及其后来的迭代，即约翰-蒂克尔设计的蒂克尔-曼克斯的影响。 设计团队从一个朋友那里借来了一个50年代的原版曼克斯，在布置Supermanx框架之前，框架摆出了测量和照片。 该设计在符合设计主题的风格中融入了更现代、更硬朗的悬挂部件。 摆臂枢轴是实质性的和坚实的，在一个1.625英寸的硬化钢枢轴管上装有巨大的圆锥滚子轴承。 脚踏支架和脚踏控制装置被设计成环绕在摇臂的枢轴上，并与时尚的文森特启动杆相似。 水箱和金属板喊出了CAFÉ RACER的名字，而没有直接抄袭其他设计形状。 车架是一个焦点，摩托车的表面处理抓住了当前美国热棒文化的本质。 ACR正在迁入亨廷顿海滩的新址，价格将在45,000美元之间。 目前正在为20辆自行车的有限数量接受存款。 框架夹具和工具已完成75%，正在制定完整的供应商名单。 生产型自行车将纳入列出的设计变更，CAD图纸文件正在更新，以适应生产的变化。 商业计划和退出战略可供投资者审查。 ǞǞǞ

为了说明设计概念，我们建造了原型机。 在其建造和测试过程中，已决定将以下改进纳入生产型自行车： 1）26度的转向杆角度。 目前，28度、 2）更短的摇臂、 3）整体轴距较短，为59英寸。 目前，61.5英寸、 4）通过发动机平衡轴降低振动水平（HD双凸轮 “B “系列发动机）、 5)修订了发动机和变速箱的安装方式/lo。 美国咖啡赛车手是一辆肯定会引起关注的自行车。 这是一辆设计独特、在人群中脱颖而出的自行车。 该设计在很大程度上受到曼克斯-诺顿及其后来的迭代–约翰-蒂克尔设计的蒂克尔-曼克斯的影响。 设计团队从一个朋友那里借来了一个50年代的原版曼克斯，在布置Supermanx框架之前，框架摆出了测量和照片。 该设计在符合设计主题的风格中融入了更现代、更硬朗的悬挂部件。 摆臂枢轴是实质性的和坚实的，在一个1.625英寸的硬化钢枢轴管上装有巨大的圆锥滚子轴承。