Die Umstellung auf den Beruf des Fotografen und Journalisten war für mich eine Selbstverständlichkeit. Mit einem ausgeprägten automobilen Hintergrund und einem langjährigen Interesse an Fotobildern, das mit dem Film begann, habe ich mich viele Jahre lang auf diese Herausforderung vorbereitet. Im Alter von 62 Jahren kündigte ich meinen Job in den USA und zog mit meiner in Norwegen geborenen Frau Hilde nach Halden, Norwegen. Die nächsten zwei Jahre verbrachte ich damit, Photoshop für Fortgeschrittene zu lernen, um mich vorzubereiten. Ich hatte das Glück, 2017 mit der Motor-Trend Group in den USA und der Zeitschrift Amcar in Norwegen in Kontakt zu treten. Als Kfz-Meister, ehemaliger Betriebsleiter, Ausbilder, Kfz-Ingenieur und Gründer von Revology Cars in Olando, Florida, verstehe ich wirklich, was ich fotografiere. Meine Interessen sind vielseitiger als nur Autos, aber ich finde, das ist heute mein Hauptinteresse. Ich genieße die Nachtfotografie mit Beleuchtung und Modell-Shootings und plane, in diesem Jahr mehr in diesen Bereichen zu tun.

Die hier gezeigten Bilder stammen aus den letzten ein bis zwei Jahren. Ich veröffentliche durchschnittlich zwei Artikel pro Monat, wobei mein weiteres Interesse der Automobilberatung gilt. Das Bearbeiten und Erzählen von Geschichten hält mich sehr auf Trab, und ich finde die Herbstmonate für Fotoshootings am ergiebigsten. Jedes Auto ist für mich, den amerikanischen Beobachter, einzigartig und ich werde der interessanten Besitzer und ihrer unglaublichen Geschichten sowohl hier in Norwegen als auch in den USA nicht müde.

Die ersten vier Bilder sind Fantasiekompositionen: Tom Einar Karstensens 1955er Eldorado, eine schwedische Sonderanfertigung (der Besitzer ist nicht bekannt), Rolly Stephensons 2019er Ford GT (USA) und Jorn Lettenstroms 1958er Chrysler 300D.

Daniel Lee Maas 2022