Sean Cassar était un homme passionné par les voitures. Il a toujours aimé les classiques, et lorsqu’il a finalement décidé de construire le sien, il savait qu’il devait s’agir d’un resto mod. Il a donc conservé tous les panneaux et garnitures d’origine sur la voiture, avec seulement quelques modifications mineures.

Il s’agissait d’une Chevrolet Impala de 59, un modèle classique réputé pour la rouille qu’il subissait à l’avant des roues arrière. Sean a dû remplacer ces panneaux, mais il a réussi à en trouver d’autres en assez bon état. Il a également supprimé l’antenne et fait passer l’échappement sur le côté, en creusant les tuyaux dans les bas de caisse de chaque côté.

Sous le capot, Sean a installé un moteur LS1 et y a apporté quelques modifications mineures, notamment des culasses en aluminium poreuses et polies, un corps de papillon plus grand et un arbre à cames plus musclé. Il a également bénéficié d’un bon réglage informatique afin d’optimiser les performances. La voiture était équipée d’une solide transmission automatique à 4 vitesses et d’un moteur Ford 9″ de Currie Enterprises. Pour améliorer la tenue de route, Sean a fait installer le système Air Ride Tech aux quatre coins, ainsi que des bras triangulaires tubulaires et un système à quatre bras à l’arrière.

La voiture s’est bien arrêtée, grâce aux freins Baer associés à un maître-cylindre Wilwood. Sean a choisi de ne pas utiliser d’amplificateur de puissance, ce qui a donné à la voiture une belle sensation d’étanchéité. La partie la plus difficile de la construction a été de redresser, de débosseler, de polir et de remettre en place toutes les garnitures sur la voiture après la peinture. Mais Sean et son équipe y sont parvenus. Pour l’intérieur, Sean a mis le paquet. Il a installé des sièges baquets Impala de 64 et un intérieur entièrement en cuir. La banquette arrière de série était équipée d’une grille de haut-parleurs et d’une console centrale qui s’étendait sur toute la longueur de l’habitacle. Sean étant un grand fan de musique, il a également installé 10 haut-parleurs, des subs et des amplis pour compléter le tout.

La voiture était un plaisir à conduire, produisant environ 400 chevaux aux roues arrière. Il était fiable, démarrait en toute circonstance et faisait tourner les têtes à chaque fois. Sean aimait l’emmener manger une glace avec ses enfants le dimanche, et il attirait toujours beaucoup d’attention lorsqu’il le sortait. C’était un travail d’amour, et Sean ne pouvait pas être plus heureux du résultat.