Yaniv Evan, også kjent som Neevo, er en sykkelbygger som liker å holde en lav profil. Verkstedet hans ligger på Melrose Avenue i Hollywood, omgitt av motebutikker og vintage klesbutikker. Til tross for sin beskjedenhet, er Yaniv et sant geni når det kommer til å bygge motorsykler. Han jobber med noen få pålitelige partnere for å lage fantastiske sykler som gjenspeiler hans lidenskap og håndlagde ferdigheter.

En dag fikk en fotograf sjansen til å besøke Yanivs butikk og se en av hans siste kreasjoner, P-16 Bomber. Sykkelen var et sant mesterverk, med en gammeldags motor som satt under polert rustfritt stål og vakkert skinn. Yanivs håndlagde berøring var tydelig i hver detalj på sykkelen. Sen ettermiddagssol skinte på sykkelen og gjorde den enda mer fantastisk.

P-16 Bomber ble bygget av Yaniv under hans selskap, Powerplant Choppers. Sykkelen ble drevet av en 93-tommers S&S Performance-motor, med en dobbel-hals forgasser og en spesiallaget luftrenser. Eksossystemet ble også spesiallaget av P-16, ved bruk av ovale rør i rustfritt stål. Sykkelens girkasse var en Baker 4-trinns, og rammen var en håndlaget oval stålramme bygget av Powerplant, med en gåsehals og forkortet design.

Sykkelen hadde en 1946 Harley Springer-front som ble innsnevret og forlenget med 2 tommer, med et 21-tommers forhjul og et dobbeltstjernenav. Bakhjulet var et 18-tommers hjul med baktrommel og stjernenav. Sykkelen hadde aldri brems foran og OG trommelbrems bak. Bensintanken var håndlaget, og oljetanken var en engangshalvtank og batterideksel. Sykkelen hadde en håndlaget skinnsadel/sete, modifiserte Cole Foster-håndtak og håndlagde fotkontroller av Powerplant. Det elektriske systemet var utstyrt med baklys, hodelykt og en engangsbekledning også laget av Powerplant. Sykkelen ble malt i en hemmelig blå farge av Sonnyboy Paint.

Yanivs P-16 Bomber var et ekte kunstverk, som viste frem hans lidenskap for å bygge motorsykler. Til tross for hans sjenanse overfor personlig publisitet, snakket sykkelen hans for seg selv, og etterlot et uforglemmelig inntrykk på alle som så den. Fotografen som fanget sykkelens skjønnhet, følte seg inspirert til å gjøre en like god jobb som Yaniv hadde gjort med kreasjonen sin.

Teknisk ark

NAVN/SELSKAP: kraftverkskuttere

KONTAKTPERSON: john

GATE/BY/STAT/POST: 7416 melrose ave. la, ca. 90046

LAND: usa

TELEFON: 323 383 7781

E-POST: neevo13@aol.com

NETTSTED: powerplantchoppers.com

SYKKELNAVN:

TYPE/ÅR: P-16 bombefly

BYGGER: yaniv evan «neevo»

EIER: neevo

MOTOR:

BYGGER/PRODUSENT: S&S ytelse

ÅR: 2013

DISPLASJON: 93 tommer

BORING/SLAG:

SYLINDRE:

Stempler:

SYLINDERHODER:

VENTILER:

VEIVKUS:

SVEIV:

STENGER:

CAM(S):

LØFTERE:

PUSHRODS:

SKJØV-DEKK

TENNING: S&S

OLJESYSTEM: S&S

FORGARSER(ER): dobbel hals

LUFTRENSER: spesiallaget av P-16

EKSOSSYSTEM: tilpasset rustfri oval fra P-16

ANDRE SPESIALER angående motor:

OVERFØRING:

BYGGER: Baker 4speed

ÅR:

PRIMÆR DRIV:

PRIMÆRSAK:

KLØTSJ:

SEKUNDÆR KJØRING:

TRIMSE/TANDHJUL:

ANDRE:

CHASSIS:

RAMME (BYGGER): kraftverk (ovalt rør) enkelt nedrør

ÅR:

MATERIALE: håndlaget ovalt stål

RAKE/STRETCH: o rake o stretch

MODIFIKASJONER: håndlaget

FRONTEND: 1946 harley springer (innsnevret og forlenget 2 tommer)

TRIPLE TRÆR:

GAFFEL RØR:

UNDERBEIN/SLIDER

SVINGARM:

STØTTE BAK:

HJUL (FRONT): 21 med dobbel stjernenav

(BAK): 18 tommer med en bakre trommel, stjernenav

BREMSER (FRONT): aldri

(BAK): OG-tromme

DEKK (FRONT): avon speed master

(BAK): brannstein

ANDRE SPESIALER angående ramme: gåsehalset og forkortet

TILBEHØR

GASSTANK: håndlaget med rustfrie braketter (s-16)

OLJETANK: en av halv tank og batterideksel

FENDERS: bakre håndlaget fender

STYRE: kraftverk i rustfritt spesial

STØGER:

SADEL/SETE: laget av skinn

HÅNDKONTROLLER:

HÅNDGREP: modifisert cole foster

FOTKONTROLLER håndlaget av kraftverk

ELEKTRISK SYSTEM:

BAKLYS:

HODELYS:

INSTRUMENTER:

SPEILENE:

FAIRING: en av ved kraftverk

MALER sonnyboy maling

FARGE: hemmelig blå