私は以前から彼の車を何台か撮影しており、ハリウッドの典型的な邸宅を訪れても小さな金塊を見つけることに慣れていたのです。 しかし、数年前、彼の家の前で私を迎えてくれた47キャデラックは、決して小さくはなかった！ 40年代後半のキャデラックは、カスタムでもオリジナルでも、レストアするのにとても人気のある車ですが、このマットブラックのモンスターのようなものは見たことがなかったです。 カスタマイズで有名なフランク・デ・ロサの名前を聞いて、より理解が深まりました。

これはフランクス・デ・ローザの専用車になる予定だったが、バリーがあまりに口うるさいので、彼に車を売ってしまった½完成した。

SoCal speed shopが全てのウィンドウを担当しました。 テメキュラCAのAlerdyneのWaltは、その他のボディワークの追加を行った Jesse Jamesショップは、すべてのAirrideサスペンションを行った。 バリーは、このクルーザーを力強い大通りのクルーザーにするために、502シボレーのクレートモーターとエードルブロックのキャブレター、そして通常の305トランスミッションを搭載しました。 バックライトは59年式のキャデラックから、ヘッドライトはメルセデスが最初です！

バリーのような人たちにロケで会えるのは嬉しいことです。他のことは背景となり、携帯電話はトランクに入れたまま、私は車に集中します。

この集中力を保てば、黒で統一された撮影でも失敗することはないでしょう。

Barry Wiessはカスタムカー、バイク、ヴィンテージエアストリーム愛好家です。 弟のジョーイとともに、かっこいいものを集めては改造している。 どちらも6～10年ごとにプロジェクトカーをやっています。 彼の友達に会うために、たくさんのカーショーにドライブして、楽しんでいるようです。 ある年、彼は36台のエアストリームをパッソロブレスのショーに持って行き、友人のために大きなパティオを作り、ソーダとホットドッグを振る舞いました。 「招待されたパーティーのお返しにね」と笑います。 彼は常に特別なもの、珍しいものを探しているのです。