一段时间以来，我拍摄了他的几辆车，我习惯于在他典型的好莱坞豪宅中寻找小金块。 但几年前，在他家门外迎接我的47辆凯迪拉克可一点也不小！ 40年代末的凯迪拉克是非常受欢迎的修复车，无论是定制的还是原装的，但我从来没有见过这样的哑光黑色怪物。 当我听到弗兰克-德-罗萨的名字时，我确实明白了很多，他是著名的定制师。

这本来是弗兰克斯-德-罗萨的私人汽车，但巴里一直在唠叨，他把车卖给了他，半成品。

加利福尼亚州的速度商店做了所有的窗户。 加利福尼亚州Temecula的Alerdyne的Walt做了其他额外的车身工程，Jesse James店做了所有的Airride悬挂。 为了确保这将是一辆强劲的林荫大道巡洋舰，巴里安装了一台502雪佛兰发动机和爱德布洛克化油器以及通常的305变速器。 后灯来自一辆59年的凯迪拉克，但前灯最后一次出现在奔驰车上！

在拍摄现场遇到像Barry这样的人是一件很高兴的事情，其他的事情都成了背景，我的C型手机被留在我的箱子里，我的全部注意力都集中在汽车上，如何打光，用什么镜头，高的和低的。

如果我保持这种专注，就很难把这样的拍摄搞砸，即使有那么多的黑色需要管理。

巴里-韦斯是一名定制汽车、摩托车和复古Airstream的爱好者。 他和他的兄弟乔伊收集并改装任何很酷的东西。 两人都是每6-10年做一次项目车。 他们开着它去参加很多车展，与他的朋友见面，玩得很开心。 有一年，他带着他的36辆Airstream参加Passo Robles展会，他为他的朋友们创造了一个大天井，提供苏打水和热狗。 “他笑着说：”这是回报我被邀请参加的所有聚会的好方法。 他总是在寻找一些特别和不寻常的东西。