Jeg har fotografert noen av bilene hans over en tid, og jeg var vant til å finne små gullklumper på besøk i hans typiske Hollywood-herskapshus. Men for noen år tilbake var 47 Cadillac-en som møtte meg utenfor huset hans alt annet enn liten! Cadillac på slutten av 40-tallet er veldig populære biler å restaurere, spesialtilpassede eller originale, men jeg hadde aldri sett noe lignende dette mattsvarte monsteret. Jeg forsto mye mer da jeg hørte navnet til Frank De Rosa, den berømte tilpasseren.

Dette skulle bli Franks De Rosas personlige bil, men Barry fortsatte å mase så mye at han solgte bilen til ham halvferdig.

SoCal speed shop gjorde alle vinduene. Walt på Alerdyne i Temecula CA gjorde andre ekstra karosseriarbeider Jesse James-butikken gjorde all Airride-fjæringen. For å være sikker på at dette ville være en sterk boulevardcruiser installerte Barry en 502 Chevy kassemotor med Edlebrock-forgassere og den vanlige 305-girkassen. Baklysene kom fra en 59 Cadillac, men frontlyktene så sist første gang på en Mercedes!

Det er en fryd å møte folk som Barry på stedet, alt annet blir en bakgrunn, c-telefonen min er igjen i trk og hele fokuset mitt er på bilen og hvordan jeg skal tenne den og hvilke linser som skal brukes, høye og lave..

Hvis jeg beholder det fokuset, er det vanskelig å skru opp et bilde som dette, selv med alt det svarte å klare.

Barry Wiess er en spesialtilpasset bil, motorsykkel og vintage Airstream-entusiast. Han og broren Joey samler på og modifiserer alt som er kult. Begge gjør prosjektbil hvert 6-10 år. De kjører den til mange bilutstillinger for å møte vennene hans og ha det veldig gøy. Ett år tok han med seg 36 Airstream til Passo Robles-showet, og han skapte en stor uteplass for vennene sine, og serverte brus og pølser. «God måte å returnere alle festene jeg ble invitert til,» ler han. Han er alltid på utkikk etter noe spesielt og uvanlig.