ロサンゼルスに住むバイク好きのブレント・ロジャーズは、ヴィンテージのハーレーダビッドソンを所有するのが夢だった。 そんな中、カリフォルニア州ガーデナにあるカスタムバイクのビルダーとして有名なキヨズ・ガレージと出会う。 ブレントはキヨに連絡を取り、ずっと欲しがっていた1946年製のナックルヘッドの製作を依頼した。

キヨーズ・ガレージは、加工、溶接、機械加工を得意としており、その技術を駆使してブレントさんの夢のバイクを作り上げました。 エンジンは1946年製のHDナックルヘッドで、キヨ自身がリビルトしたものだった。 ケースはOEMで磨き上げられ、バレル仕上げはブラックでした。 トランスミッションは4速アンドリュースで、カスタムクロームエンジニアリングのプライマリーとフットクラッチが装備されていた。 フレームはパンヘッド純正のストレートレッグで、メッキとモールドで完璧に仕上げられている。

フロントはVL HDに1936年製のVLスプリンガーモデル、リアはジョーンズ製にグッドイヤーのグラスホッパー19インチタイヤが装着されていました。 操作系はキヨズ・ガレージの特注品で、クローム仕上げでスロットルも内蔵しています。 電気系統もキヨズ・ガレージが担当し、マロリー製のイグニッションとメーカー不明のビンテージヘッドライトを装着した。

板金はすべてキヨズ・ガレージが担当し、タンクはイギリスのワッセル社製、フェンダーは同じくイギリス製のイングリッシュリブスチールを使用した。 塗装はビル・カーターが1950年製のヴィンテージ・ラベンダー・パールで、ピンストライプはダニー・Dが担当し、仕上げはシートを担当したマイケル・マエスタスが担当したそうです。

数年前に完成し、それ以来ブレントはこのバイクに乗り続けています。 顔に当たる風の感触やエンジンの轟音は、言葉では言い表せない体験だそうです。 爽快感、解放感、そして日常の雑多なルーチンから完全に逃避することができる。

このバイクには、良いことも悪いこともありました。 ブレントは、フリーウェイを走っていて、リアタイヤがパンクしてしまった時のことを特にひどく思い出す。 無事に車を停めることができたのは幸いでしたが、危なかったです。 一方で、風光明媚なパシフィック・コースト・ハイウェイを走り、バイクならではの自由を感じるなど、素晴らしい経験もしたそうです。

このヴィンテージハーレーを所有し、乗ることは、ブレントさんにとって人生を変えるような体験でした。 そのおかげで、彼は人生のストレスから逃れ、オープンロードでの冒険のスリルを味わうことができた。 バイクは彼のアイデンティティの一部となり、バイクのない生活は考えられません。 ブレントは、自分の夢を実現するために協力してくれたキヨとそのチームに感謝している。